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Certificat Coccinelle


Pierro89
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  • 2 weeks later...
Le 29/03/2020 à 21:20, MarieL a dit :

Pays de destination : république du Congo (??)

Pas sûre que l'info soit juste, ma 68 venait, un coup de France, un coup de la république soudanaise (??)

Pas sûr que cette information soit très fiable.....

J'ai reçu mon certificat pour une de mes deux 1303 et il est indiqué : BAHAMAS.

Je ne vois vraiment pas comment elle aurait pu aller jusque là-bas et revenir en France dans un état aussi correct.

J'ai l'impression que cette information est totalement aléatoire.

J'ai un autre certificat à demander pour ma seconde 1303. Et là je suis certain du pays car elle a toujours son immatriculation d'origine depuis 1974 !

 

COX1303

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Lorsque j'avais demandé des certificats de naissance il y a maintenant près de 15 ans, tous (quatre au total) étaient arrivés avec des erreurs manifestes.
Comme ce n'était pas un service gratuit, j'avais râlé !

VW avait fini par m'en renvoyé deux autres...

...avec des erreurs.
🤪
J'ai abandonné !

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  • 1 year later...

Bonsoir, Concernant les certificats

J’ai trouvé un site où ils sont payants, il y a deux choix. Cela vaut il vraiment le coup des les acheter ?

L’idée est d’en connaître un peu plus sur ma 1300 de 68 … mais d’après les messages ci-dessus, les infos seraient erronées ?! 

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    • En mixte, avec le 1776 SA look 1200 de Yann, je fais 8L. Il reste du job côté refroidissement,c'est plutôt périphérique, mais c'edt vraiment sympa à rouler.  J'ai une boîte 8x33 et pneus 205/70/15. J'ai en stock une 8x31 4eme 0.82 qui attend d'être installée, je traîne pas mal, comme dit si bien wilde, le temps file...  Mais je n'ai aucun soucis pour rouler entre les énervés en voitures assistées, quoi qu au freinage... 
    • Il y a de bons conseils pour le nettoyage ici. https://www.flat4ever.com/refection-dellorto-drla-part-2/
    • Je dirais comme Loïc, dommage pour la boite.... Je viens de rentrer de balade de vacances avec mon Bahamas 1600 CT boite d'origine (courte donc) carbu solex 34 pict4 buse 28mm gicleur Ppal 142.5 Avec cette config sur un parcours de 1817 Km avec bcp de montagne j'ai fait 12.4 L/100 Km En 2020 sur un parcours très montagneux également avec un 1800CT (74*88) et une boite longue de 2l CU j'ai fait 10.8L/100 Km  soit 1.6L/100 Km de moins. (J'ai pu retrouver ces chiffres de 2020 facilement car je note mes consommations sur spritmonitor) En plus avec ce moteur de plus grosse cylindrée j'avais un carbu 36 dcnf avec une pipe d'admission maison qui n'a pas de préchauffage.......
    • De toute façon j avoue ne pas avoir compris comment peuvent s actionner ses clapets??? je reste sceptique sur une vrai utilité de ces aérateurs mais bon.. je pourrai démonter ces clapets mais de toute façon ils ne peuvent pas se monter sur les neufs Je pense avoir fini la pose de la pièce qui recouvre le toit demain si tout va bien pour le moment je ne suis pas emballé par le résultat mais j ai fait de mon mieux c est déjà ça 😅  
    • Les miens retournait à l'état de poussière  J'ai remonté des neufs donc... sans clapets 🙄
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