Loic Posté 16 mars 2020 Partager Posté 16 mars 2020 Par exemple cb performance pour les ressorts doubles. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
KarmannT4 Posté 17 mars 2020 Partager Posté 17 mars 2020 Salut pour passer la puissance, si ta boite est en bon état elle devrais largement Faire l'affaire dans les 2 cas 1776-1915 par contre un Kenedy stage1 me semble indispensable pour les 2 moteurs avec un bon disque Autrement des pneus en 185 Ou 195 seront Les bien venu sur le train arrière, comme de bons amortisseurs Evite Les Rins et les départs canon sans mettre l'embrayage sous contrainte au patinage pour préserver ta boite ! Alain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
rxmen04 Posté 17 mars 2020 Auteur Partager Posté 17 mars 2020 Ok merci Je pensais installé des flasques renforcé ainsi qu un poor mans posi Est ce inutile ? Je ne fais pas de run Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
KarmannT4 Posté 17 mars 2020 Partager Posté 17 mars 2020 Le régulateur variable Mal-passi pas besoin en aspiré ! les Flasques renforcé pas forcément si les jeux dans ta boite sont bons si ta boite est mal en point Sa va l'achever Un diferentiel renforcé a 4 satellites est plus judicieux avec une révision de la boite Alaîn Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
rxmen04 Posté 15 décembre 2021 Auteur Partager Posté 15 décembre 2021 Bonjour ,après une petite pause , j'ai toutes les pièces pour le remontage . Voila la conf vu avec mon shop , un 1904 Bloc vérifié et usiné fullflow vilo 74 contrepoids kit 90.5 aa volant moteur cromo allégé aac e110 bielles origine lissé et mise au poids culasse semi hemi et 3 angles + alignement et lissage des conduits , rv entre 8.5 et 8.8 , soupape inox rampe rigide cromo ressort berg kadrons embrage stage 1 pot a voir suivant budget restant Plus qu'a tout monter Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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