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    • Bon anniv', Philippe ! Je ne suis là que depuis 2006, mais que d'heures passées sur ce site! Pourvu que ça dure, ce n'est que du bonheur que de partager cette passion VW ! Michel.  
    • Oui au fait... on est dans le café On peut faire ca.   Bon anniversaire Philippe !
    • Je n'ai jamais vu que celle-là. J'avais déjà du cash en poche quand je suis allé la voir.  Le jour-même, on est allé l'amener chez Pat.
    • Il s'agissait d'une occasion. Une vraie. Je connais son histoire, et celle de Sylvain Taminiaux. Je sais tout cela via-via.  Le premier proprio, né en 1910, est décédé en 1996. Il rentra les plaques en 1993. Elle fut achetée par un étudiant, qui la stocka, et la fit restaurer à grands frais, roula un peu illégalement (sans la faire immatriculer) dans la région de Waterloo, puis la mit en vente. Mais j'en ai eu pour plus de 1250€ de frais de remise en route... pour commencer à la remettre en conformité, et strictement d'origine. Le début d'une longue histoire.
    • Merci @lucas pour les précisions sur le VM. Je vais pas toucher au vm et passer prendre ça chez SK démarreur 12v avec pignon de 6V. ça me semble être une bonne solution (pour moi), en terme de facilité de montage, cela me permet de pas décrocher le vm. Pour la rondelle tu parles d'elle? Obligatoire de la monter pour le bon maintien des pions c'est ça? Je dois retourner vérifier mais je crois qu'elle y est (cf photo). Et pour la pipe, celle déjà en place est compatible (diamètre/entraxe de fixation) avec le nouveau carbu?  Pour le distributeur (on parle bien de l'allumeur?), je vais passer sur de l'électronique, en SSP ou 123 Ignitions, à voir.
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