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C’est des Ritter que j’ai actuellement que je voulais élargir mais mon copropriétaire ( mon fils de 15 ans) en a décidé autrement. 😜.

Elle seront certainement à vendre par la suite si mon délire fonctionne.

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Un peu de nouveau pour mes jantes, je les ai récupérer mais en fait en grattant la peinture j’ai vu que j’avais 2 modèles différents 2x 4.5x15 ET 34 et 2x 4.5x15 ET41.

Lesquelles garder pour l’avant sachant que je veux monter des fusées décalées dans le futur mais en aucun de train rétréci.

Pour l’arrière j’élargirai en conséquence, ET 41 en 6,5 et ET34 en 6 le 6,5 passant sûrement juste juste.

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Il y a 6 heures, Sphynx10 a dit :

Un peu de nouveau pour mes jantes, je les ai récupérer mais en fait en grattant la peinture j’ai vu que j’avais 2 modèles différents 2x 4.5x15 ET 34 et 2x 4.5x15 ET41.

Lesquelles garder pour l’avant sachant que je veux monter des fusées décalées dans le futur mais en aucun de train rétréci.

Pour l’arrière j’élargirai en conséquence, ET 41 en 6,5 et ET34 en 6 le 6,5 passant sûrement juste juste.

à largeur équivalente, plus l'ET est grand, plus la jante rentre à l'intérieur de l'aile, les ET41 doivent donc aller ... devant ;)

 

De mémoire et si je ne dis pas de bêtise, les ET41 était montées sur Karmann Ghia type 14, mais c'est un plus d'en avoir deux pour ton cas même si on parle de quelques mm ;)

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Merci de ton retour dduck, il me semble que les ET41 sont apparues également avec l’apparition des disques de freins pour garder la même largeur de train qu’avec les ET34 et les tambours.

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