hadriencox Posté 23 novembre 2019 Partager Posté 23 novembre 2019 Bonsoir à tous. Tjs dans la restauration de ma cox injection de 75 usa, je me suis attelé à changer les durites de mise a l'air du réservoir. En suivant ce que je pensais être la sortie, je suis arrivé sur ce boitier derrière la roue arrière droite. Est-ce une boite à air ? Sachant que dans le.schema actuelle j'ai un tuyau qui se termine dans le coffre( ce qui doit expliquer les fortes odeurs d'essences dans le coffre et l'habitacle), où doit se terminer la mise à l'air ? Merci à vous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Fred16 Posté 23 novembre 2019 Partager Posté 23 novembre 2019 Cette boite est remplie de charbon actif. Elle sert à "stocker" les vapeurs d'essence avant de les renvoyer dans le filtre à air. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
hadriencox Posté 23 novembre 2019 Auteur Partager Posté 23 novembre 2019 Ok super merci . Du coup le réservoir doit y être relié directement ou est est-ce qu'il doit y avoir une prise d'air ailleurs ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Fred16 Posté 23 novembre 2019 Partager Posté 23 novembre 2019 Le réservoir est relié avec plusieurs durites à une sorte boite vide dans le coffre avant. Il y a une des durites qui repart vers l'arrière de la voiture via un tuyau en plastique de 5-6mm qui longe le renfort de longeron. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
hadriencox Posté 24 novembre 2019 Auteur Partager Posté 24 novembre 2019 ok merci. as-tu une photos de ce genre de boite ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Fred16 Posté 24 novembre 2019 Partager Posté 24 novembre 2019 C'est cette boite blanche jaunie ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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