Contrôle bloc hiver

[coxifred]

il y a 34 minutes, vwoldbeetle a dit :

Tu dois continuer le démontage .

Dans cet état , aucun contrôle n'est possible à moins que la personne qui te fait les mesures ouvre elle même le bloc !

Pour un contrôle efficace , tu dois fournir un bloc vide serré au couple et tous les éléments interne à part .

Ba, je pensais l'apporter comme ça au préparateur ou en discuter avec lui. Cela permet de verifier le jeu aux bielles,  d'ailleurs je trouve qu'il y en a pas mal (2mm, j'ai pas encore consulté les tolérances).

On verra, je vais lui déposer dans 1 semaine ou 2.

Une idée pour le stockage des pistons et cylindres ?

[vwoldbeetle]

Pour le stockage des cylindres et pistons , tu peux les enduires d'huile et de graisse puis ranger tout ça dans un sac plastique bien hermétique pour les mettre à l'abri de l'humidité .

[coxifred]

Bon, les pistons et cylindres sont dans des sacs bien huilés !

J'ai démonté mes 2 pistons d'huile (technique de la cheville fisher ! nickel merci Lucas).

Rien d'anormal, à part de l'huile bien bien noire sur celui du petit ressort (différente en opacité du reste, cela doit stagner ici)

A+ pour la suite.

 

[coxifred]

Some news,

  Bon, je suis allé voir le préparateur du coin, hummmm comment dire.. on va dire que je ne l'intéressais pas pour rester sobre.

  Si quelqu'un connait un garage capable de faire ce genre de contrôle/réctification dans le 70/90/25, je suis preneur.

 

[coxifred]

J'ai trouvé ça pas trop loin de chez moi, je vais me rencarder.

http://vogttt.com/

 

 

[KarmannT4]

Salut Fred

je suis à 70km de Chez Vogt

au Sud de Strasbourg

j'ai des amis de la Vw dans le 70 et 25

J'aitais a Lure en 2019 Rioz 3 ans plus tôt

j'ai fait presque Tous les Vesoul au temps de la belle Époque

J'ai Ce Que im faut pour contrôler au travail vue que je suis outilleur

Alain