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ematoic

Renaissance d'un projet topchop/channeling aprés 16 et 30 ans d'arrêt

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On va en reparler: mais les amortos avant ont de l'importance;.

Essaie SANS amortisseurs avant à défaut de 90/10 et augmente la chasse pour stabiliser l'auto.

 

 

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Le 26/01/2020 à 20:39, Loic a dit :

On va en reparler: mais les amortos avant ont de l'importance;.

Essaie SANS amortisseurs avant à défaut de 90/10 et augmente la chasse pour stabiliser l'auto.

Ah ouais ca va taper :D sévère !!

OK justement j'allais demander des conseils de réglages de base pour la géométrie de la voiture. Ca doit aller droit un minimum et vu que ca ira pas sur la route... il y a moyen d'exagérer les réglages :D

Genre de cales de chasse de quelle épaisseur ? Les basiques qu'on trouve sur internet ou alors plus épais ?

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Il y a 21 heures, td12 a dit :

J'adore se Projet ...Le premier qui nous dis qu'il ne fait pas beau en Bretagne ont le sort du Forum ....😁😁😁

20 ans que je vis là... la météo reste tout de même atypique et on profite différemment :D

Citation

2 jeux de cales standard avec des vis longues pour maintenir le train avant solidement.

Oui c'est ce qu'on m'a proposé de me donner mais je voulais être sure que ca suffisait.

Tu dis supprimer les amortos, genre mettre les barres de fer à la place ?

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Le 01/02/2020 à 17:24, ematoic a dit :

20 ans que je vis là... la météo reste tout de même atypique et on profite différemment :D

Oui c'est ce qu'on m'a proposé de me donner mais je voulais être sure que ca suffisait.

Tu dis supprimer les amortos, genre mettre les barres de fer à la place ?

100% d'accord ..Je suis Breton du 22 ((ERQUY)) ..😎⛱️

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Le 01/02/2020 à 17:24, ematoic a dit :

20 ans que je vis là... la météo reste tout de même atypique et on profite différemment :D

Oui c'est ce qu'on m'a proposé de me donner mais je voulais être sure que ca suffisait.

Tu dis supprimer les amortos, genre mettre les barres de fer à la place ?

non les enlever sans les remplacer par quoi que ce soit pour apprendre à délester l'avant sur tout au rebond du passage en 2nde.

les amortisseurs 90/10 ont le même principe de délester facilement l'avant car ils ont très peu de retenue en détente et sont assez durs en compression donc de fait le nez lève rapidement mais ne revient pas en position facilement l'amortissement rendant l'opération plus difficile.

 

 

 

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Oui... il va falloir travailler la technique aussi... Je vois des mecs bloquer à 6000 et lâcher comme des barbares l'embrayage.

Ca se trouve chez quels constructeurs les amortisseurs 90/10 dans les shop d'américaines ?

Je vais essayer d'alléger encore l'avant, j'hésite à repasser la batterie qui est devant le train avant vers l'arrière de la voiture.

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Pour la batterie je vais voir en effet 🤣

Merci Loïc pour la réf, je vois que c'est dans les 100€ la paire... ca reste correcte. Je me méfie avec les pièces "de course" :D .

Sinon quelques petits détails, les freins sont révisés :D J'ai découpé les bols de phares qui frottaient sur les pneus et j'ai décidé de remplacer les phares d'origine par des petits Marschal (Un chat en plein milieu... que réver de plus :D ).

 

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Je verrai si je garde ou pas le cerclage chromé ou si remplace par autre chose.

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J'ai commencé le polissage des jantes... ca va être TRES TRES long... :

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Comme tout le monde... pas facile d'avancer sur les projets quand ils sont à quelques km... Alors on fait de la thérorie et de la recherche...

Bon j'ai pu avancer et la mettre en mode "travaux" avant le début, soucis avec les freins. Purge impossible, on va donc tout démonter pour vérifier :

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