Jeu vertical arbre d’allumage, vidéo, normal ou pas ?

[Remidelhorme]

Bonjour Lucas,

je suis page 60

sur l’éclatée de l’allumeur, les pièces (rondelles) 12 13 et 14 sont bien présentes sur mon allumeur. Première question. : D’où vient mon jeu de haut en bas que l’on voit sur ma deuxième vidéo allumeur déposé ? 

Pour la dépose de l’arbre d’entrainement d’allumeur, il faut enlever le « ressort d’écartement de l’arbre ». Apparement absent chez moi, c’est bien cette pièce ?  https://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-bay-window-moteur-/-allumage-ressort-sous-allumeur-8/1967-7/1979-n35749

Il suffirait de déposer le ressort au fond du puit entre l’allumeur et l’arbre ? 

ensuite sous l’arbre d’entrainement il devrait avoir deux rondelles (1600). Je n’ai pas d’extracteur d’arbre pour vérifier et j’ai vraiment peur de faire tomber les rondelles dans le carter.... De plus, ça ne devrait pas expliquer le jeu vertical de mon axe d’allumeur (allumeur déposé et posé). 

https://images.app.goo.gl/BeRs8Dr9U1YMLwpG7

En tout cas merci à tous pour votre aide c’est vraiment sympa. 

 

 

[lucas]

Bonjour,

en ce qui concerne le jeu, je ne sais pas. 

Oui, le ressort de la photo est le bon. Il se met en place avec une pince coudée.

Pour vérifier si les rondelles sont en place, il faut déposer l'arbre d'allumeur. 
Avec le bon outil, cela ne pose pas de problème.
Attention à la repose. Tout doit être aligné.

[GHIA]

Je ne sais pas quel allumeur tu as mais en général tous les allumeurs ont des rondelles comme la photo ci dessous (Voir numero 8 et 13). As tu ces rondelles ?

[lucas]

Mais quel est l'intérêt de démonter un allumeur?

Edit: ma photo des arbres est assez ancienne. Je ne sais plus quel allumeur correspond à quel moteur.
Celui de gauche est pour un 1200 de 1974?

[zono]

Il y a 2 heures, lucas a dit :

Pour vérifier si les rondelles sont en place, il faut déposer l'arbre d'allumeur.

Avec le bon outil, cela ne pose pas de problème.

 

Faut juste éviter de faire tomber les rondelles au fond du carter

[lucas]

il y a une heure, zono a dit :

Faut juste éviter de faire tomber les rondelles au fond du carter

Ben oui, mais on ne dépose pas l'arbre tous les jours!

et puis, un aimant de porte au bout d'une ficelle, ou alors au bout d'une lame de scie à métaux... On jure, on peste, mais ça marche.

[vwoldbeetle]

Le jeu de l'arbre vu dans la vidéo correspond au manque des rondelles décrites par Ghia .

[zono]

Où ça :

 

Avec ce genre de truc j’ai récupéré le ressort sous l’allumeur qui était tombé au dessus de l’aac par l’orifice de lubrification... en jurant et pestant effectivement

[Remidelhorme]

Merci pour vos réponses, 

je reviens à la pose du ressort https://www.mecatechnic.com/fr-FR/ressort-pour-axe-entrainement-allumeur_VC30108.htm?queryID=1ee280529ec2ca7f13d602b52e3e8e4c&objectID=VC30108&index=mecatechnic_fr&queryString=ressortVolkswagen > VW Combi Bay Window

Il suffit simplement de le déposer au centre de l’arbre d’entrainement ? Comme il y a plein d’huile, pas besoin de vidanger pour placer ce ressort ? 

 

[Loic]

Oui il suffit de le poser au centre de l'arbre d'allumeur.

Pas besoin de vidanger.

 

[NicoR]

Bonjour 

Je déterre le sujet du jeu de l'arbre d'entrainement du doigt d'allumeur j'ai remarqué un jeu d'environ 3.5 mm 

La pièce coulisse jusqu'au circlips se trouvant sous la mousse

Avez vous déjà eu ce cas et surtout est-ce normal?

Merci pour vos retours 

[jano le doc]

Bonjour , on dirait que ton axe est cassé car le haut bouge et pas le bas .

[vwoldbeetle]

Sur ce type d'allumeur , l'arbre est en deux parties :

- Partie inférieur qui sert à l'entrainement

- Partie supérieur qui assure l'ouverture des rupteurs

Ces deux parties sont reliées entre elles par une vis située au centre de la partie supérieur , cachée sous le petit feutre de lubrification .

Vérifie sa présence , serrage et état .

Une fois serrée cette vis doit limiter le déplacement axial sans empêcher une certaine rotation entre ces deux arbres afin de garantir le bon fonctionnement de l'avance centrifuge .

[Loic]

Le 27/09/2019 à 18:26, lucas a dit :

Mais quel est l'intérêt de démonter un allumeur?

Edit: ma photo des arbres est assez ancienne. Je ne sais plus quel allumeur correspond à quel moteur.
Celui de gauche est pour un 1200 de 1974?

Celui de droite sur la photo correspond est celui de 1974

celui de gauche provient d'un 1200 plus ancien (avant 1966)

Celui des pieds moulés est encore un modèle différent