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    • bonsoir les flatteux qui connais un revendeur de black box cb performance?  
    • Alors non je suis allé seul en pensant en savoir un peu mais comme m'a dit le gars, certains sont spécialiste du camouflage et la c'est le cas. Sinon j'ai posé 9000 billets mais après restauration il sera bien c'est sur.
    • tu ne t'es pas fait aider par un connaisseur au moment de l'achat ? c'est clair que de la tolerie chassis et soudure c'est pas cadeau, apres tu l'a payer combien en l'etat to combi ?
    • Salut,   lorsqu'une durite souple frotte contre une paroi métallique, même lisse, en peu de temps elle sera usée puis percée par l'action du frottement répétitif. Pour Kads, coup de bol, elle devait flotter au centre du tunnel. Soit tu tires un nouveau tube rigide cuivre, aluminium, ou inox, soit tu ouvres ta poutre par le dessous pour refaire tout comme à l'origine si tu es en cours de restauration. Tu peux aussi tirer dans l'habitacle une durite compétition en DASH6 en version tuyau teflon (non poreux, au contraire de la durite nitrile) avec gaine tressée inox : https://www.tec-racing.fr/tuyau-teflon-type-t06-dash-xml-24_41_53_294-1470.html Ou tuyau barricade : https://www.tec-racing.fr/tuyau-nitrile-noir-gates-barricade-diam-mm-xml-24_41_324-2187.html   Il y a une autre possibilité : passer sur les côtés des planchers, sous la voiture : il y a une goulotte ou tu peux faire cheminer la canalisation.
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