Jump to content
coxifred

Volkswagen se remet a la motorisation (electrique) de nos classiques

Recommended Posts

Mais ils sont fous. C est pas encore assez cher, ils devraient multiplier par 10 ca choquerait pas plus. 

Je me demande s'ils se rendent compte parfois. A ce prix une tesla 3 à desosser.

Et puis 10000 euros pour juste l assemblage entre le chassis et la coque. On comprend mieux le tarif global.

Share this post


Link to post
Share on other sites

3000€ ça fait peu quand même. Je tablerais plus sur au moins 3 fois cette somme.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A vous lire, on a l'impression que ça vous fait rêver et/ou que vous trouvez ça bien...

 

Ca vous fait rêver :

- d'avoir une auto lourde comme une enclume ?

- d'être en panne de courant au bout de 200 ou 300 km, avec minimum 1h pour faire le plein ?

- d'utiliser un mode de propulsion hautement polluant (fabrication des batteries notamment) ?

 

Ou alors êtes-vous juste le pendant masculin des fashionistas... ? 😁

C'est (relativement) nouveau donc c'est beau ? 😁

Encore heureux que ça soit cher, au moins être un bobo aura de la valeur ! 🤣

 

Quand on est prêt à renoncer au flat4, il faut se poser des questions sur le "moteur" de sa passion... 😥

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 7 heures, Ying-Yang a dit :

A vous lire, on a l'impression que ça vous fait rêver et/ou que vous trouvez ça bien...

 

Ca vous fait rêver :

- d'avoir une auto lourde comme une enclume ?

- d'être en panne de courant au bout de 200 ou 300 km, avec minimum 1h pour faire le plein ?

- d'utiliser un mode de propulsion hautement polluant (fabrication des batteries notamment) ?

 

Ou alors êtes-vous juste le pendant masculin des fashionistas... ? 😁

C'est (relativement) nouveau donc c'est beau ? 😁

Encore heureux que ça soit cher, au moins être un bobo aura de la valeur ! 🤣

 

Quand on est prêt à renoncer au flat4, il faut se poser des questions sur le "moteur" de sa passion... 😥

Non, on est pas (enfin pour moi), à céder à la tentation du christ. Je n'ai pas d'Iphone et de facebook comme beaucoup de fashionatas effectivement.

On signale juste que "enfin les choses changent" et c'est pas trop tôt. On est bien d'accord que les batteries sont toujours le point noir tant en terme d autonomie que d'empreinte écologique.

Quoique je me pose la question quand on roule en range rover mazout de 2 tonnes. Les batteries évolueront encore et encore, et malheureusement, on est encore dans la phase polluante.

En France on est encore arriérés avec l'éléctricité, rien qu'avec les panneaux photovoltaiques (pas d'installation supérieures à 3kw, rachat à 0 si installation au sol, etc etc, blabla).

En panne de courant au bout de 300km, c'est juste une organisation, viens tomber en panne d'essence en campagne. Tu mettras plus d'1heure avec le jerican. Mais les bobos avec leurs iphone auront une application pour ça. Et encore une fois, on est dans une phase batarde pour les recharges rapides également.

Ma passion cox n'est pas écornée bien au contraire, mais c'est une alternative qui sera dispo sur étagère et pas que pour nos vw. Je reste donc en solution fossile, car oui le son, l'odeur, les vibrations fait partie du "package cox", mais c'est une piste à suivre.

Dommage pour le faible nombre de stations e85. 

 

Edit: Ah oui j'oubliai, tu verras quand les vrais Bobo décideront pour toi et t'éviteront de rouler en ville avec ton ancienne 💋

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 10 heures, Ying-Yang a dit :

A vous lire, on a l'impression que ça vous fait rêver et/ou que vous trouvez ça bien...

 

Ca vous fait rêver :

- d'avoir une auto lourde comme une enclume ?

- d'être en panne de courant au bout de 200 ou 300 km, avec minimum 1h pour faire le plein ?

- d'utiliser un mode de propulsion hautement polluant (fabrication des batteries notamment) ?

 

Ou alors êtes-vous juste le pendant masculin des fashionistas... ? 😁

C'est (relativement) nouveau donc c'est beau ? 😁

Encore heureux que ça soit cher, au moins être un bobo aura de la valeur ! 🤣

 

Quand on est prêt à renoncer au flat4, il faut se poser des questions sur le "moteur" de sa passion... 😥

Ca fait pas rever, mais faut pas se leurer, ça va etre de plus en plus dure de rouler en ancienne.

La question ecologique étant sur toutes les lèvres, et le petrole n'étant pas eternel (surtout au rythme ou on le consomme)...

Donc, entre abandonner totalement cox et combi et les faire rouler a l'electrique,... je prend l'électrique...🙄

C'est pour ça que je préfère que des ingénieurs (ou autres passionnés maitrisant le sujet) commence déjà a y reflechir pendant que je peux encore rouler thermique, plutot que commencé a réflechir une fois qu'on ne pourra  plus rouler avec nos véhicule dans leur version actuelles.

J'aurai plus le bruit, mais j'espère que l'odeur est suffisament impreignée dans l'abitacle pou la conserver!!😁

Share this post


Link to post
Share on other sites

pareil... peut etre qu'il feront des brumisateurs a odeur d'huile  et essence... pour garder ce qu'on aime malgré tout.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 3 heures, COXLIMERO a dit :

Ca fait pas rever, mais faut pas se leurer, ça va etre de plus en plus dure de rouler en ancienne.

Bonjour,

Il ne faut pas non plus s'affoler; la pollution due aux voitures anciennes (CO, CO2, NO2, huiles) est négligeable. Tout le monde le sait. 
Ou alors va-t-on aussi interdire les trips en trains à vapeur, qui font partie du folklore et du patrimoine?
Le phénomène Greta commence à fatiguer les médias, et ne fait plus l'objet que de combats d'arrière-garde. Mais il faut surveiller les réactions excessives de certains groupes écolos.

Le monde de la voiture ancienne représente une valeur économique faible, mais non négligeable.
Carrosserie, mécanique, peinture, ventes aux enchères, l'Etat y trouve son compte.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il est là le vrai problème : on raisonne pognon quel que soit le sujet...

Ecologie des voitures propres ? Mon c..l, ta bagnole neuve pollue moins que ta précédente si tu la gardes 30 ans. Je parle de toute la chaîne, pas juste la consommation...

Si suivant ce raisonnement t’as acheté une bagnole neuve en 2012, avec un petit bonus, maintenant elle pollue trop faut la jeter et prendre une plus neuve plus propre... Craque ta thune!

Et on habille ça d’écologie pour les voitures, de sécurité pour les machines, de meilleure son pour la hi-fi, etc...

Ne nous leurrons pas, si nous raisonnons pognon comme la société, tout est limpide, faut juste le savoir.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Bugs Are Us

    Mascotte Assurances

    Vintage Autohaus

    Bug Art

    Mecatechnic

    Classic Store

    Feller Service

    Speed Shop

    Coxobus en Seine et Marne

    Initial Cox

    Microprix

    Serial Kombi

    Highway Import

    Rudy Olivenca Services

    Eugene, Artisan tolier

    Car Concept
  • Posts

    • Salut,   lorsqu'une durite souple frotte contre une paroi métallique, même lisse, en peu de temps elle sera usée puis percée par l'action du frottement répétitif. Pour Kads, coup de bol, elle devait flotter au centre du tunnel. Soit tu tires un nouveau tube rigide cuivre, aluminium, ou inox, soit tu ouvres ta poutre par le dessous pour refaire tout comme à l'origine si tu es en cours de restauration. Tu peux aussi tirer dans l'habitacle une durite compétition en DASH6 en version tuyau teflon (non poreux, au contraire de la durite nitrile) avec gaine tressée inox : https://www.tec-racing.fr/tuyau-teflon-type-t06-dash-xml-24_41_53_294-1470.html Ou tuyau barricade : https://www.tec-racing.fr/tuyau-nitrile-noir-gates-barricade-diam-mm-xml-24_41_324-2187.html   Il y a une autre possibilité : passer sur les côtés des planchers, sous la voiture : il y a une goulotte ou tu peux faire cheminer la canalisation.
    • Idem que Haguarde, un bon produit
    • Salut, j'en ai pris une sur-mesure chez Comptoir du Cabriolet et j'en suis très content. Elle est aussi dans un matériau type polaire, et dispo en noir https://www.comptoirducabriolet.com/fr/housse-protection-voiture-volkswagen-coccinelle-1302-cabriolet/housse-protection-vw-coccinelle-1200-1300-1302-et-1500-cabriolet-jersey-coverlux-garage-noire.html Guilaume
    • Merci pour ta réponse rapide Loic. Pour toi rien d'alarmant coté moteur du coup à rouler comme cela? C'est vrai que le radiateur Cagero est réputé pour être éfficace, j'ai déjà replié un peu les 2 ailettes du dessous. Je vais obturer l'entrée d'air de face avec une cornière alu proprement. Je vous dirai si c'est mieux.
    • Bonjour,   Fais un ou deux essais en colmatant les arrivées d'air de l'écope Cagero. Momentanément avec un scotch renforcé sur l'une ou les deux entrées d'air le temps de voir le résultat. Idéalement 90 à 110°C pour la température d'huile...
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...