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je relativise.. La majorité des huiles sont très loin d'être parfaites pour des moteurs culbutés avec arbre à cames central ou latéral. La Motul 300V fait partie du trio de tête quand à l'usure, fiabi

Je dirais que tout simplement avec ta pression d'huile fournie par ta pompe 30mm fait que le radiateur est bypassé, essayes d'installer un ressort plus dur côté pompe à huile ou alors de descendre en

En France la Shell Hélix a été longtemps une huile SG puis SH avec des analyses très correctes d'usure moteur et un nombre élevé de ppm de zddp Actuellement c'est une SL ou + ( je n'en ai pas eu

Merci pour ta réponse rapide Loic.

Pour toi rien d'alarmant coté moteur du coup à rouler comme cela?

C'est vrai que le radiateur Cagero est réputé pour être éfficace, j'ai déjà replié un peu les 2 ailettes du dessous. Je vais obturer l'entrée d'air de face avec une cornière alu proprement. Je vous dirai si c'est mieux.

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