chpouille Posté 16 août 2019 Partager Posté 16 août 2019 Bonsoir J'ai voulu changer mon réservoir de ma Mexico et j'ai des difficultés pour remettre la goulotte et la rendre hermétique. Je me retrouve avec la goulotte en métal et l'entrée du réservoir du même diamètre. Il y a 2 joints caoutchouc sur chaque embout et un manchon. Et 2 colliers de serrage. J'essaye de le mettre comme avec l'ancien réservoir mais ce n'est pas hermétique ? Avez vous déjà fait cette manip ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Amo Posté 16 août 2019 Partager Posté 16 août 2019 Si il s'agit toujours du manchon d'origine, il est grand temps d'en changer. Celui-ci perd de son étanchéité avec le temps et supporte mal les démontage/remontage. J'ai changé le mien le mois dernier, j avais remarqué une forte odeur d'essence apres chaque plein, majoré par forte chaleur. Ce manchon est vendu dans les shops et la qualité me semble tres correcte. Depuis plus aucune odeur... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
chpouille Posté 20 août 2019 Auteur Partager Posté 20 août 2019 super je te remercie, pour l'instant il tiens son rôle mais je trouve le branchement franchement "farfelu", je ne vois pas pourquoi les ingénieurs vw n'ont pas prevu un diamètre plus petit de la goulotte permettant de rentrer celle ci dans le réservoir ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
kads Posté 20 août 2019 Partager Posté 20 août 2019 Le système est au contraire parfaitement étudié afin de maintenir une certaine souplesse et une résistance à la dilatation entre la goulotte et le réservoir . Quand au manchon caoutchouc, il est est assez logique qu'il soit du même diamètre de chaque côté... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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