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mcfly

demande aide configuration allumage MSD

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Bonjour à tous,
après bien 5ans d'abandon de ma titine pour cause de construction de maison,

Je voudrais désormais la faire rouler !

Je me souviens plus trop de pourquoi j'avais assemblé un tel moteur... mais surement que je voulais un truc différent des autres...
Bref voila ce que j'ai retrouvé de la config (1700)

  • carter : neuf vérifié
  • vilo : à contre poid 74mm
  • AAC : Engle FK-65
  • culbuteur : 1.4 Scat
  • kit 85.5 AA
  • culasses origine 1500SA
    • double ressort Scat avec coupelles chromoly
    • soupapes inox
    • chambres retravaillées, 3 angles, pipes alignées
  • RV 8.5, DH 1.5
  • pompe a huile : maxi 30mm CB full flow, filtre dans l'aile
  • 2 kadron sur pipes SA avec filtre ancien style knecht
  • allumage MSD Complet 6AL2 + distributeur
  • échappement tri-mil avec sorties emplacement origine
  • boite 8*31 sur caisse 1300

 

Réglage du distributeur actuel :

  • 1 ressort petit (argent) et 1 moyen (bleu)
  • bague bleue
  • calé a 10/11° ca fait 31/32° max a partir de 2500 tours

 

Problèmes rencontrés :

  • ralenti à froid ne tient pas, mais bon comme y a pas de starter...
  • je trouve que le moteur chauffe
  • hier 2mn a tirer sur le démarreur après avoir mangé au resto pour la démarrer :(

 

Du coup est ce que ma configuration d'allumage est ok ?
j'avais lu un poste de Loic qui disait que les Kadrons aimaient avoir un peu plus d'avance genre 12° en statique et 30/32° max

Merci d'avance pour vos commentaires / aide

Yannick

 

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