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T2b westy : une histoire de siège ...!


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Bonjour à toutes et à tous,

je viens d acquérir un t2b westfalia 1979 a 90% stock.

non fidèle uniquement:

> la couleur (mineur)

> le siège passager qui a été remplacé il y a 15 ans par un siège de camping car...

Ma question est la suivante (en dehors de celle qui demanderai si l un d entre vous aurait un siège passager westy 79 a vendre!??):

>> j ai un contact qui me vendrait le modèle que je met en photos (marron): est il similaire (a priori monté initialement sur un t2b 74) en forme et compatible en montage avec mon intérieur (photo avec le siège passager intrus + mon siège conducteur normal).

>> si oui (ou non): jouable je pense de trouver chez nos annonceurs favoris une housse de siège tissus indiens vert/orange pour ce modèle actuellement marron?

 

merci bcp à vous, car le siège marron est à 500km de chez moi et je n arrive pas à voir les différences.

si elles sont mineurs, cela sera déjà bien mieux dans la cabine avant!

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Je n'ai pas l'impression que le siège marron soit un siège de T2, mais je peux me tromper...... Vu que ton siège passager actuel n'est pas d'origine, vérifie qu'il n'y ait eu aucune modif' au niveau des glissières... Il serait ballot d'acheter le bon modèle de siège et qu'il ne se monte pas.............

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    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
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