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SYD31

Présentation nouveau SYD

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Je prends note, merci... C'est vrai que c'est compliqué.... 

Je suis conscient qu'à mon budget il sera compliqué d'en trouver une au top... Je n'ai rien contre le fait qu'elle soit réparée mais si la rouille revient deja comme c'est le cas sur celle que j'ai vu, ça ne m'arrange pas trop.... 

 

 

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il y a 15 minutes, lucas a dit :

Bonjour,

Pas de pitié, un cric, un connaisseur, un bleu de travail, et 3 heures à tout contrôler.

https://1drv.ms/x/s!ApVgKjqeo0oPkUt5_xJ0ano_j43Q

et ne pas se faire d'illusions: en dessous de 10.000€ pour une cox saine, on ne trouve plus.
Si la voiture a connu un body-off et une vraie réfection moteur, ajouter 5.000€.

Merci pour la liste de contrôle... 

 

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Bonsoir, à tous,

il se pourrait que j'en ai trouvé une… Je vais la voir demain après midi. C'est une 1200 de 1970...

02f7429f3b072ada9a384785577cd30c0018f757.jpg

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(.....) Edité.

Ouille ouile, ouille!

On n'est pas ici pour lyncher un revendeur! Sinon le forum devient une foire d'empoigne.

Si vous avez des remarques sur un commercial, faites-les par mp! 😉

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Je l'ai vue cet après midi. Elle a quelques défauts de carrosserie, quelques joints à changer mais le chassis semble nickel. Même proprio depuis 20 ans. je retourne demain pour l'essayer ! On verra. 

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    • De toute façon c'est en faisant des bornes que tu apprendras de tes" pannes " , même le meilleur des mécano ne pourra pas mieux prévoir que toi une bobine grillé ou un câble qui pète . Moi je fait toutes ma mécanique  ( pas la grosse comme tous ce qui se trouve dans le bloc ) et la sur mon Bay , 2 câbles d'embrayage pêter en un mois pour m'apercevoir que c'était le petit crochet dans la pédale qui était a l'envers , tu vois ont ne peut pas prévoir ...Roule  , ne stress pas et fais comme je tes dit , trouve des clubs et schop sur ton trajet ...😉
    • dans tous les cas, il te faut un minimum de matos pour réparer regarde sur be combi il y a une liste de matos qui peut déjà faire une bonne base à avoir :http://www.becombi.com/kit-de-survie-mecanique-pour-road-trip-en-combi/ après faut pas rêver, les pannes elles peuvent être multiple, ma dernière en date, c'était de la merdouille en fond du réservoir qui m'ont empêché d'atteindre le haut du col qui était à 500m... et là tu peux avoir tout le matos du monde, c'est de toute façon galère pour repartir... mais fait les les contrôles de base et après roule sans dépasser le 80km/h, écoute ton combi et dès que tu entends quelque chose de suspect tu t'arrêtes au plus vite. après chaque plein, tu fais un contrôle visuel de ton moteur et tout se passera bien. nos combis, il faut les écouter rien de tel....
    • toutes les 2 heures, j'avais les 2 queniaux de 7 et 9ans et on voulait en profiter pour visiter les régions visitées. mais on a fait 450km le 1er jour et..... on est tombé en panne ... alternateur mort. acheté un booster et on a réparé à Stockolm grace à Save my VW trip 😅 le gars a embarqué le combi et nous l'a rapporté le lendemain avec un alternateur qui fonctionne encore... te stress pas, les pannes ça peut arriver même sur les voitures récentes...
    • C'est ça. Je me demande ce qui pourrait tomber en panne et je me demande si je pourrais me débrouiller.
    • J'ai l'application j'espère que des gens la veille. Oui 30 minutes tous les heures ça va être affreux. Tu faisais tes pauses tous les combien toi ? 
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