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Salut à tous, 

 

Je poste pour un amis qui n'arrive pas à le mettre sur le forum. 

Bonsoir,
Je possède un 1835 avec un engle 100 et carbu 34 pict3 que j’ai acheté sur une cox il y a 3 ans.
Voici ce qu’il se passe:
Démarrage à froid ok sans soucis
Quand je roule aucun problème du tout jusqu’à 60 degrés de température d’huile, mais au dessus le moteur se met à brouter mais fortement, pédale enfoncée il s’etouffe mais ne cale pas pour autant.
Il me faut bien 10 min de « super galère » arrêter au bord de la route pour pouvoir repartir.
A partir de 70 degrés de température le voilà qu’il repart comme si de rien était et fonctionne de nouveau à merveille.
Par contre le cap des 50 degrés à 70 degrés est terrible!!!!! 
Impossible de faire un mètre!!
J’ai vérifié tout les fils de bougies « ok »
Défait fil par fil ok tout est dans l’ordre!
Les 4 bougies sont ok toutes le même « résultat »
Allumage électronique Ok, j’ai changé la bobine pour voir et j’ai les meme symptômes 
J’ai nettoyé le circuit d’essence complet, réservoir, carbu, gicleur ok!!!
Starter déconnecté idem...
Là je sèche un peu!
J’ai une pompe à essence mécanique, est ce que ça pourrait provenir de ca, sachant qu’à froid ok et qu’au delà de 70 degrés ok également?
J’ai cette voiture depuis 2 ans et elle a toujours bien fonctionné....
Des idées peut être?

merci d’avance

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Bonjour, bizarre comme symptômes....

Une prise d'air au niveau de l'admission ? le réchauffage bouché et donc givre de la pipe ? Pointeau de carbu hs ? pression d'essence en chute ou en forte hausse ? La sonde de température qui mettrai le bazar électrique sur cette plage (je n'y crois pas mais bon, la débrancher pour tester coute rien....)

Une pompe a essence, c'est pas excessif dans le pire des cas....préférence pour les bocar à axe clipsé.

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