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Bonjour à tous j ai un soucis sur ma Cox la jupe arrière et brûlante très rapidement au ralenti à l arrêt et en roulant aussi malgré une température de 110 degrés max et pression d huile normale d ou peu bien venir le soucis ?                   moteur 1600 industriel et double 34ict merci d avance 

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110, c'est déjà pas mal...Mauvais réglage de l'avance à l'allumage voir des carburateurs (excès d'imbrûlés au niveau de l’échappement)...

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Ou le "thermostat" hs ou mal réglé .

Enlève le et roule un peut après évidement revu tous les réglage de base et vois si sa chauffe moins.

Bon travail 🐞

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Thermostat supprimé je vais essayer de revoir l avance à l allumage j avais mis le 009 à 10 degré en statique avec lampe led faut il mettre plus ?                                 Je vais aussi essayer de voir le réglage carbu (synchronisation) merci 

 

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Pour moi, je ne mettrais pas plus d'avance . Les experts du forum me corrigeront si nécessaire.

Tes bougies sont elle bien les bonnes et correctement réglées?

Ton échappement est il d' origine si pas vérifie son positionnement par rapport à la jupe arrière si il n' est pas trop près.

Ta tôlerie moteur est elle complète et montée correctement ?

Ta pression d' huile est elle correcte car l' huile fais un peut partie du refroidissement aussi ?

Bon courage moi , je vais préparer le décoquage de ma cox Anglaise 🙂

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La synchronisation des carbus n'est pas forcément le seul problème, il peut aussi y avoir une configuration de gicleurs inadaptés...

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