Jupe arrière Cox brûlante

[julien66]

Bonjour à tous j ai un soucis sur ma Cox la jupe arrière et brûlante très rapidement au ralenti à l arrêt et en roulant aussi malgré une température de 110 degrés max et pression d huile normale d ou peu bien venir le soucis ?                   moteur 1600 industriel et double 34ict merci d avance 

[kads]

110, c'est déjà pas mal...Mauvais réglage de l'avance à l'allumage voir des carburateurs (excès d'imbrûlés au niveau de l’échappement)...

[COXI63]

Ou le "thermostat" hs ou mal réglé .

Enlève le et roule un peut après évidement revu tous les réglage de base et vois si sa chauffe moins.

Bon travail 

[julien66]

Thermostat supprimé je vais essayer de revoir l avance à l allumage j avais mis le 009 à 10 degré en statique avec lampe led faut il mettre plus ?                                 Je vais aussi essayer de voir le réglage carbu (synchronisation) merci 

 

[COXI63]

Pour moi, je ne mettrais pas plus d'avance . Les experts du forum me corrigeront si nécessaire.

Tes bougies sont elle bien les bonnes et correctement réglées?

Ton échappement est il d' origine si pas vérifie son positionnement par rapport à la jupe arrière si il n' est pas trop près.

Ta tôlerie moteur est elle complète et montée correctement ?

Ta pression d' huile est elle correcte car l' huile fais un peut partie du refroidissement aussi ?

Bon courage moi , je vais préparer le décoquage de ma cox Anglaise 

[kads]

La synchronisation des carbus n'est pas forcément le seul problème, il peut aussi y avoir une configuration de gicleurs inadaptés...

[julien66]

Je suis toujours au même point par contre on m'a prêté une vieille lampe stroboscopique (je suis pas sur si elle fonctionne bien) au ralenti je suis à 12 degré et quand je monte en régime cela reste à 12 alors que ça devrait monter il me semble est ce que le problème de chauffe pourrait venir de là merci encore 

[Lebowski]

Je pense que oui... change d'allumeur et met toi à 10°

[alex.4.74]

Il y a 7 heures, julien66 a dit :

on m'a prêté une vieille lampe stroboscopique (je suis pas sur si elle fonctionne bien)

tu peux prendre un tournevis testeur ou ton eclairage de plaque pour caler l allumeur.

 

Il y a 7 heures, julien66 a dit :

et quand je monte en régime cela reste à 12

soucis avec ta lampe strombo?

[keuche]

Ou mécanisme d avance grippé, un grand classique

[lucas]

Il y a 14 heures, alex.4.74 a dit :

soucis avec ta lampe strombo?

Bonjour,

Si la lampe indique 12, cad qu'elle flashe quand la bougie 1 est alimentée, c'est que la lampe fonctionne.

Reste le mécanisme d'avance bloqué; sous le rotor se trouve un tampon d'ouate, qui doit être huilé tous les 5.000 Km (voir "la révision Volkswagen" sur ce site). Est-ce le cas?