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YANNCH

Un 1776 qui ressemble à un 1200

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https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=3&ved=0ahUKEwj19eWihNzoAhUWDGMBHVdXAbkQtwIINTAC&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dg76RvUA11L4&usg=AOvVaw1wxx3e5jAxAT8Z_dJpQctU

petite accélération en côté prononcée sortie de rond point à bretteville sur odon pour ceux qui connaissent vers la 4 eme minutes . Après réglage un peu plus poussé, le moteur prends largement ces 4000 tr/m. 

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salut
video tres sympa qui donne envie de sortir sa cox pour faire un tour.
du coup j'ai sorti ma cox mais avec le confinement elle n'a pu que prendre l'air dans la cours.

je vais me motiver pour modifier ma jupe pour une demontable, pas de soucis pour le ct une jupe demontable?

super projet 

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Le 09/04/2020 à 21:12, YANNCH a dit :

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=3&ved=0ahUKEwj19eWihNzoAhUWDGMBHVdXAbkQtwIINTAC&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dg76RvUA11L4&usg=AOvVaw1wxx3e5jAxAT8Z_dJpQctU

petite accélération en côté prononcée sortie de rond point à bretteville sur odon pour ceux qui connaissent vers la 4 eme minutes . Après réglage un peu plus poussé, le moteur prends largement ces 4000 tr/m. 

Tu as réussi à obtenir un vitesse maximale ? 

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Pour l instant j'ai un petit problème de carburation a régler . Je pense que c est régler mais avec le confinement pas vraiment facile d essayer. Pour l instant je suis monté a 140 sans problème . Je pense une vitesse de pointe final légèrement au dessus de 150 km/h

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Le 15/04/2020 à 20:55, mac a dit :

salut
video tres sympa qui donne envie de sortir sa cox pour faire un tour.
du coup j'ai sorti ma cox mais avec le confinement elle n'a pu que prendre l'air dans la cours.

je vais me motiver pour modifier ma jupe pour une demontable, pas de soucis pour le ct une jupe demontable?

super projet 

Tu ouvres un sujet ?

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non parce que je ne me sens pas le courage de le faire tout de suite, je doit passer le ct normalenent courant mai.
tu es d'ou sur le bassin je vais de temps en temps sur andernos.

 

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Bonjour , après avoir roulé  1 bonne heure et malgré encore des petits soucis de réglage carbu .Pour faire simple j avais un soucis entre 130 et 140 km/h , au bout d un moment je devenais tel pauvre en carburant que le moteur broutait. Apres avoir démonté le pointeau j ai découvert un agglo aussi gros que l entrée du pointeau .donc j avais mis gicleur plus gros , ainsi que l ajutage . Donc tout en étant trop riche maintenant , la voiture roule largement a plus de 140 avec une vitesse max pour aujourd'hui de 150 km/h . 

 

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Il y a 10 heures, YANNCH a dit :

, la voiture roule largement a plus de 140 avec une vitesse max pour aujourd'hui de 150 km/h . 

Mais.... que fait la paulisse??????????😜🤣

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Les derniers essais sur 4 voies donné une vitesse de pointe à 150 km/h. Sans doute un peu plus mais ça ne sert à rien et bien trop long après 140 km/h.  Par contre les 140 sont atteint très rapidement. Pour rappel tout ces essais sont fait avec pipe, carbu, échappement d 'origine. 

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C est déjà prévu, mais je voulais pas trop en parler maintenant, mais l échappement est casi fini. La base est un neuf qualité plus que l on trouve partout. Et pour la pipe on en a déjà parlé avec loïc et je m y atèle pour la fin du mois. 

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    • Salut,   en usage sportif, j'adore le 94 (alésage) x 78 (course), soit 2165 cc. C'est nerveux à souhait quand il y a l'AC et les culasses qu'il faut.   Le couple est donné par la cylindrée. Plus elle est importante, plus tu auras de couple. Tu peux arriver à 10 mkg/l sur un moteur préparé/développé.   Veux-tu faire 20 000 km/an, ou bien 2-3-4000 en usage "ballade sportive" ?   Il est vrai que selon les pièces choisies au départ, le prix de revient d'un 1776 peut être exactement le même que celui d'un 2387 (94x86). En VW (et pas que), ce qui fait augmenter le prix, c'est le régime maxi. Quand tu te cantonnes à 6000-6500, ça reste raisonnable en terme de pièces. Si tu veux aller au-delà de manière régulière, il te faut alors un équipement interne un peu plus onéreux, plus léger et solide. Mais un flat4 qui hurle sa rage à 7500-8000, une fois qu'on y a goûté, c'est pire que la plus addictive des drogues... !
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