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A voir en Juillet ...... en attendant une palme ?


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Il y a 4 heures, coxifred a dit :

Yes à voir effectivement pour les fans de vw ! j'ai cru voir une cox aussi dans le trailer.

Pour info et les fans de vw et du cinéma, je conseille cet excellent lien :

https://www.imcdb.org/vehicles_make-Volkswagen.html

 

Je connaissais mais ce que je regrette chez IMCDb, c'est le recensement "bête et méchant" comme lorsqu'un vendeur de carte postales des sixties vante une karmann dont on vois l'arrière dépasser d'une autre voiture sur un parking ou il y a 150 autre voitures 😉

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  • 4 months later...

Bonjour à tous

Si effectivement le casting automobile de ce film  est surprenant le coté "dans son jus" de la karmann ghia est un total anachronisme puisque l'action se situant en août 69 la karmann ghia de monsieur Pitt devrait être pimpante neuve .. et non dans son jus ..

Ceci dit monsieur Tarantino s'en moque très certainement puisqu'il remanie les histoires à sa guise ... donc pourquoi pas le temps...  .. personnellement je me suis ennuyé dans se film et après la séance j'avais plus mal au dos qu’après 6h de conduite dans ma karmann ghia cabriolet de 71... et ça c'est pas du remanié ... c'est du vécu  ;-)

en attendant si quelqu'un a une piste pour trouver un compteur KM/H pour remplacer le mien en MP/H je suis preneur ... 

https://images.app.goo.gl/gtSbYGUEntiXFtzb6

Philippe 

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    • "En France, tout est autorisé, même ce qui est interdit", disait Winston Churchill. 😊
    • Pour les courbes voici ce que l'on obtient.   En jaune c'est le signal du capteur hall, en bleu le signal de commande de l'IGBT et en violet la tension sur le secondaire haute tension de la bobine d'allumage avec le pic négatif qui représente le déclenchement de l'étincelle. Un cycle du capteur Hall représente 180° de rotation de vilebrequin (ici La période T est de 30ms car f 33.3 Hz) J'ai un déclenchement d'étincelle à 50° du front descendant. Si le capteur est callé à 70° avant PMH comme on peut le voir sur tes graphiques ça donne une avance fixe de 20°. Sur ton code par contre j'ai pas trop compris le raisonnement de calcul des OCR1 et OCR2. TCNT1 avant reset du timer donne 7450 comme valeur de timer. On a donc 7450 * 4 us = 29.8 ms on retrouve bien la période de mon signal de 33.3 Hz. Par simulation j'ai vu que OCR1A= 2076 au moment du déclenchement de ISRA (étincelle) et que OCR1B = 4328 a voir si c'est cohérent avec ce que tu voulais faire sachant que pour cette fréquence de 33.3 Hz on timer = 7450 pour nos 180° de rotation de vilbrequin.      
    • Si c’est en France, c’est pas sûr que l’emplacement de plaque soit règlementaire……….
    • Personnellement, ça ne me plaît pas. L'important est que ça plaise à celui qui la conduit. D'autant que certains se sont donnés du mal... Avec le temps, j'ai appris à accepter les goûts des autres. 
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