AVIS reglage carrossage et para suite echange train

[ezoonib]

Hello,

j'ai démonté mon train avant il y a quelques temps pour le remplacer par un rétréci et reglable avec les fusees decalees qui vont bien.

Comme tout est neuf, ben je dois me refaire tout les reglages (carrossage et para)

J'ai actuellement monté le nouveau train sur la cox, les barres de torsions et bras, le boitier et pitman et commencé a monter les fusees décallés.

Questions :

- pour regler le carrossage via les excentriques, cela se fait avec les pneus et vehicule au sol ou je peux juste le faire via les fusees montéés et vehicule sur chandelle ?

- une fois le carrossage fait, je m'attaque bien aux bras de direction pour le parallélisme ? mais encore une fois, cela se fait vehicule au sol ou sur chandelle ? (perso je pense au sol)

- en gros quel est l'ordre pour faire les reglages et facon de si prendre  sachant que cela va juste a me servir à regler la voiture pour me rendre au garage et faire un vrai controle comme il se doit.

D'avance merci

 

 

[tankred]

Salut, tous les réglages se font au sol car les valeurs sont indiquées avec le poids du véhicule... Regarde quand tu lèves le derrière d'une Cox à trompettes le carrossage n'est pas du tout le même une fois le véhicule tassé

Pour le carrossage avant, je te conseille de le mettre au neutre ( soit la vis qui te permets de régler le carrossage vers l'avant du sens de la marche) 

Pour le para met ton volant droit et essaye de mettre visuellement tes roues dans le prolongement des roues arrières ( ou utilise une corde tendue qui va des roues arrières jusqu'à à l'avant) 

Ça te permettra d'aller jusqu'au garage 

[vwoldbeetle]

J'ajouterais une chose :

Avant de remonter tes roues , dépose toutes les rotules et graisse bien tous les filets de réglage .

 

[ezoonib]

Citation

Pour le carrossage avant, je te conseille de le mettre au neutre ( soit la vis qui te permets de régler le carrossage vers l'avant du sens de la marche) 

merci de ta reponse, pour la vis y a t'il une marque dessus pour la mettre au neutre ? je vais regarder mais pas sur d'avoir vu ca.

ma cox est une 66 et j'ai un excentrique pas de vis ...

 

[ezoonib]

il y a 6 minutes, vwoldbeetle a dit :

J'ajouterais une chose :

Avant de remonter tes roues , dépose toutes les rotules et graisse bien tous les filets de réglage .

 

merci

 

sinon je pense a un truc, je remonte aussi les suspensions et barre de torsion du coup !!?

[vwoldbeetle]

Les amortisseurs et barre antiroulis n'ont pas d'incidence sur le réglage de géométrie mais je préfère que tout soit en place avant réglage .

[ezoonib]

il y a 28 minutes, vwoldbeetle a dit :

Les amortisseurs et barre antiroulis n'ont pas d'incidence sur le réglage de géométrie mais je préfère que tout soit en place avant réglage .

[tankred]

Tu as un train a rotules ? Si oui il ya une vis qui passe à travers l'excentrique. 

Je me suis mal expliquer sur mon premier message. 

Le trou de ton excentrique ou passe la vis de la  rotule supérieur doit se trouver au plus en avant du sens de la marche pour un "réglage" par défaut  donc la vis de ta rotule ce trouve aussi vers l'avant du sens de marche 

[ezoonib]

il y a 52 minutes, tankred a dit :

Tu as un train a rotules ? Si oui il ya une vis qui passe à travers l'excentrique. 

Je me suis mal expliquer sur mon premier message. 

Le trou de ton excentrique ou passe la vis de la  rotule supérieur doit se trouver au plus en avant du sens de la marche pour un "réglage" par défaut  donc la vis de ta rotule ce trouve aussi vers l'avant du sens de marche 

Ok ok, je comprend mieux. Merci