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combi split 1500 brésilien 1974


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J'ai encore passé la journée sur le combi

tenon rectifié raccourci progressivement à la disqueuse

j'ai controlé les surfaces d'appuies en mettant de la pate bleu 

en enlevant la pompe avec l'engrenage

cela fait une marque au fond de l'encoche ! 

jusqu'à la bonne profondeur 2 heures!

les rivets passent bien ,joint et couvercle enfin remonté;

poulie de vilebrequin neuve mais jeu important + de1 mm ...je sens que je vais acheter un bloc dans quelque temps.

demain je le démarre raton c'est le nom que je lui ai donné ....il est rat's !!!! 

Je te souhaite bonne soirée pierre 

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aujourd'hui démarrage moteur sur le parking 

pas de voyant allumés ,pas de fuite détecté ...tourne bien !

15mn environ

réglage culbuteur à prévoir trés bientot

petite fumée blanche qui sort par le conduit d'évacuation reniflard 

signe de moteur fatigué , vieux ou mal entretenu

mais il à encore la peche ! ! 

soufflet de trompette demain 

il y à plus qu'a l'essayer . . .

 

 

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  • 2 semaines plus tard...

bonsoir 

je suis passé chez un spécialise vw 

pour me renseigner à propos des lames réglables qui équipe mon split

une de mes roues arrière est fortement inclinée... penchée /

l'ecrou est bloqué ... 

le garagiste, en lui disant ça ,m'à demandé si j'avais les réducteurs d'origine.

et moi surprise ! je n'ai pas de réducteurs

il m'à répondu que je devais pas avoir la boite d'origine, mais celle d'une coccinelle !

qui est plus longue .   .   .

cela joue aussi sur la garde au sol 

c'est pour ça que obligatoirement , j'ai des lames réglables

donc pense que je vais les laisser 

comment soulager l écrou de réglage pour éviter qui casse ?

quelqu'un peux m'aider ? s'il vous plait ?

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amortisseurs à huile avant neuf wolfsburg west

 beaucoup plus agréable a conduire 

demain je commande les arrières qui sont fatigués aussi

qui va à bagnoles sur cèzes le 6 et 7 juillet ? 

 

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  • 1 mois plus tard ......

j'ai acheté un moteur neuf 1600 DA

kit embrayage volant moteur allumage 009 bobine BERU faisceau bosch

poulie vilebrequin graduée alu, réglé sur banc 

je souhaiterais avoir de bon conseils pour effectuer une bon rodage 1500 Kms

exemple : pas de sous régime et ça se fait pas l'été ou a la fraiche

3000 tours pour changement de rapport

et vitesse de croisière 3000 aussi

 mon compteur ne marche pas 

j'ai que le GPS pour savoir à combien je roule ?

 

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Pour un rodage, il faut mettre le moteur en charge, sans le faire forcer tout simplement, donc pas de sous régime pied plancher, pas de sur-régimes ça va de soit, par contre ne pas hésiter quand il est au régime de couple à tenir la charge. 3000 tr me semble un peu bas, même pour un moteur stock...

Vise 3500-3700 maxi si tu veux te tenir à une régime maxi dans un premier temps (il n'y a pas vraiment de valeur établie...). Ne pas hésiter à rétrograder sèchement pour la segmentation.

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