Jump to content
Sign in to follow this  
Nak

Epopée et restauration de ma cox 1962 !

Recommended Posts

Et récemment on s'est attaqué à la restauration des deux boîtes de chauffages et de leur traitement antirouille au "Ferrose". Ce produit n'est pas donné mais j'en ai entendu énormément de bien sur les différents forum, alors je tente. Dites moi ce que vous en pensez si vous avez eu l'occas' d'en utiliser ;) 

IMG_20190427_123514-ConvertImage.thumb.jpg.0ebae90a6d44e55a86b89c4f2f947e5f.jpg          IMG_20190427_123533-ConvertImage.thumb.jpg.7ebf9d2a3e24746dbbf1cbc198563bc5.jpg

IMG_20190427_123503-ConvertImage.thumb.jpg.b79a68d17ef24d8cf8ad0206ca46c8ff.jpg

 

Puis un petit coup de nettoyage à la brosse à dent et lessive saint marc du moteur et de la boîte de vitesse parce qu'on attend les pièces pour tenter de réparer le carbu ! On a aussi redressé la grille du ventilateur qui était toute cabossée.

IMG_20190427_123520-ConvertImage.thumb.jpg.3169621eb98b1ec51a6f5c31fca26fb2.jpg

 

Voilà où j'en suis dans cette première restauration. A partir de maintenant je continuerai de mettre mon avancement au fil du temps sur ce topic, pour un jour, espérer vous montrer le résultat final !

J'espère aussi chopper tous vos conseils de pro pour m'aider au max dans ce projet ! Merci à vous d'avoir lu et à la prochaine :)

 

En bonus : une plaque de métal que j'ai reçu pour mon anniversaire il y a trois jours en même temps qu'un bidon d'huile moteur pour la vidange et que 4 bougies toutes neuves pour le futur démarrage ! :D

IMG_20190425_171835-ConvertImage.thumb.jpg.c014801dc53232f56b9faee9fa638609.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

C'est bon ça ...A ma première Cox , une 65 ,  j'ai tout fait avec (( si la banquette arrière pouvait parler .. Chuuuuuuttt 😁 )) ..Super modèle que tu tes offert pour ta première Cox  , une Ragtop c'est le top ..Le projet avec ton père en plus , c'est cool ...Bon courage a toi , prend ton temps et surtout profite bien de cette resto car c'est souvent la première qui te laisse les meilleur souvenirs ..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 2 heures, td12 a dit :

C'est bon ça ...A ma première Cox , une 65 ,  j'ai tout fait avec (( si la banquette arrière pouvait parler .. Chuuuuuuttt 😁 )) ..Super modèle que tu tes offert pour ta première Cox  , une Ragtop c'est le top ..Le projet avec ton père en plus , c'est cool ...Bon courage a toi , prend ton temps et surtout profite bien de cette resto car c'est souvent la première qui te laisse les meilleur souvenirs ..

Ton commentaire me donne beaucoup d'espoir ! Merci à toi :D !

Share this post


Link to post
Share on other sites

C'est l'heure du premier démarrage depuis plus de 2 ans et, après un problème de fuite de carbu et de batterie déchargée, la voilà qui démarre du premier coup et au quart de tour ! 

Le moteur tourne vite mais rien qui ne se règle pas.

Je suis aux anges 🤩

Voir la vidéo du démarrage ci dessous

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bravo pour cette très belle restauration!

Et toutes mes félicitations à une jeunesse qui écrit parfaitement!👍

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Vintage Autohaus

    Classic Store

    Feller Service

    Mecatechnic

    Rudy Olivenca Services

    Eugene, Artisan tolier

    Microprix

    Coxobus en Seine et Marne

    Car Concept

    Bugs Are Us

    Highway Import

    Mascotte Assurances

    Speed Shop

    Serial Kombi

    Bug Art

    Initial Cox
  • Posts

    • Salut Pod, Oui chez mecaT... c’est cet article là : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/049-905-309-a-rotor-a-diaphragme_C015298.htm Les lumières font 12.90 mm environ ; le diaphragme est monté donc la mesure n’est peut-être pas très précise mais je me souviens avoir vérifier avant montage que les 4 était bien les mêmes. Par contre, ce que je ne m’explique pas c’est que même avec ce diaphragme le cylindre 3 a encore du retard. Enfin la seule explication est que ces allumeurs mécaniques sont très approximatifs en terme de précision.
    • Bonsoir à tous, Je restaure une 1302 (LS) cabriolet de 72 et après avoir déjà pas mal décapé la coque, je m'aperçois que le travail de remise en état est titanesque et sans grand intérêt, non pas que le travail me fasse peur, loin de là, mais le véhicule était choucrouté de partout, rapiécé comme jamais, tôles pliées de partout, mastiquée,  et tout cela fait très proprement, à rien y voir, vraiment … véhicule des territoires nordiques, elle à due souvent glisser et taper à droite et à gauche ;-) Je souhaite repartir sur une base saine et donc souhaitais désosser le véhicule complètement … bien fait, je me rend désormais bien compte de la "misère" en dessous (et la photo n'est vraiment pas parlante) Je préfèrerais repartir avec une coque à peu près saine et sans trop de corrosion, ni perforations de partout si possible, mais pas évident de retrouver une coque. Si vous avez des contacts, adresses, sites ou connaissances susceptibles de se séparer d'une coque nue, de préférence sans portières, ni capots, etc ... je pourrai être preneur, même avec portières et autres, tout n'est qu'une histoire d'état et de prix ensuite. Je vous remercie par avance tous pour l'intérêt porté à ma recherche. Bonne soirée Cdlt
    • Oui, poncer légèrement si tu préfères...
    • Bonsoir Est il raisonnable de passer en 4x100 sur un t2b ( en reperçant disques et tambours) pour mettre des jantes en 17 en ma possession Je ne veux pas mettre des entretoises Merci  
    • Pour le coup, il faut tout ouvrir...perso je changerai le vilebrequin, clavette, moyeu et vis... Si c'est un vilebrequin d'origine ce n'est pas très dur à trouver en occasion ou reconditionné. A voir si le moyeu de turbine est toujours disponible en neuf , mais il est toujours possible de le recharger en soudure et de refaire la rainure pour que la clavette monte sans jeu. Si le ventilo ou le volant moteur commence à prendre du jeu il y a de forte chance que ça se finisse mal. Idem pour la vis mieux vaut la changer pour un modèle de qualité suffisante.
  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...