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juju80

1 Combi t2 westy + 5 vélos = ??

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Il y a 9 heures, juju80 a dit :

Merci bcp de vos retours

bon et bien on va rester prudent sur le sujet donc :

> remorque

> ou mix dedans et petit porte vélo sur boule attelage

> ou alors je me met au roller!?!

 

🙂

Ou tu attends que les enfants grandissent et qu'ils ne partent plus avec vous en vacances 😀

On a du faire 2 ou 3 étés avec un porte-vélo type plate-forme sur l'attelage prévu pour 4 vélos. Ça ne m'a jamais trop posé de questions. Certes un cinquième, ça commence à faire pas mal. On reste quand même loin de la charge utile pour cet utilitaire, non ?

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il y a 27 minutes, westfamilia a dit :

Ou tu attends que les enfants grandissent et qu'ils ne partent plus avec vous en vacances 😀

On a du faire 2 ou 3 étés avec un porte-vélo type plate-forme sur l'attelage prévu pour 4 vélos. Ça ne m'a jamais trop posé de questions. Certes un cinquième, ça commence à faire pas mal. On reste quand même loin de la charge utile pour cet utilitaire, non ?

Alors attention il y a des différences à prendre en compte :

- parler de charge utile ca ne sert pas à grand chose. Non ce n'est pas 200kg de vélo (pour voir large) qui vont poser soucis mais la répartition des masses. Si ton combi fait 2 tonnes dont 1500kg posé sur le crochet d'attelage tu ne vas pas dépasser la charge utile mais... tu vas voir le ciel toute la route et tu iras tout droit

:D :D

Et même si 2 vélos + la largeur du porte vélo pour ne représente que 50kg, si ils sont à 1m de la boule d'attelage ca pèse encore plus.

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    • le coup des arrêts toutes les deux heures c'est assez ridicule, un vieux mythe comme le dé à coudre d'huile dans l'essence... une fois que ton moteur est arrivé à température, il y reste, sauf si le relief change nettement, dans une grande montée, la température va augmenter, il vaut mieux lever le pied pendant quelques minutes. Par contre si tu fais du plat et que tu ne roules pas à fond, le moteur va se maintenir à sa température si tout est en ordre de marche (toles moteur, allumage, etc). Qu'est ce qui se passe quand tu t'arrêtes? Au bout d'une dizaine de minutes, le moteur commence à refroidir effectivement, mais dès que tu auras de nouveau roulé 5 kms, il reviendra exactement à la température où il était avant que tu fasses ta pause. Tant que les températures sont en dessous de 30°, un bus entretenu et réglé peut enquiller des centaines de kms sans s'arrêter. Le seul conseil qu'on pourrait te donner, c'est de surveiller soit ta température d'huile, soit ta pression d'huile, régler ton moteur, vérifier l'état des toles, joints de tour moteur et surtout -tu le sais peut-être déjà- ne pas rouler avec le capot moteur entr'ouvert
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