Restauration t2 a campmobile

[Tademi16]

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J'attends vos retours les amis je suis un peu dépité la mais bon c'est souvent comme sa quand on débute on fonce tete baissé et on fait des conneries

[samsam]

après décapage, tu n'as pas mis de primer phosphatant?

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Nan mon carrosserier m'avait dit de pas en mettre car le mastic ne tiendrai pas dessu.

[le-alain]

C'est de la rouille de surface,

brosse métallique, acide phosphorique,

puis après phosphatant

[ematoic]

Perso je serai allez plus loin en refaisant un décapage complet. C'est ca le "problème" d'un décapage si la tôle n'est pas réellement protégée AUSSITÔT et pas 48h apprêt et bien... ca attaque et ca revient au bout de peu de temps.

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il y a 5 minutes, ematoic a dit :

Perso je serai allez plus loin en refaisant un décapage complet. C'est ca le "problème" d'un décapage si la tôle n'est pas réellement protégée AUSSITÔT et pas 48h apprêt et bien... ca attaque et ca revient au bout de peu de temps.

Oui enfin la  le bus était ponçé au fur et a mesure on a pas appliquer de mastic sur de la rouille.  

J'ai surtout l'impression qu il y a eu un problème avec mon apret

Car sur la face avant il est bien nickel limite un peu brillant et j'ai 0 rouille.

Sur le reste du bus qui a été âpreté après le même apret a l'air beaucoup plus fin et surtout mat. On dirait qu il n'a pas la couche protectrice de la face avant. Je vais essayer de faire des photos 

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il y a une heure, le-alain a dit :

C'est de la rouille de surface,

brosse métallique, acide phosphorique,

puis après phosphatant

Mais on peut remettre un phosphatant sur un garnissant ? 

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Face avant qui est nickel. La baie de pare brise a pris l'eau pendant 2 moi et pas de rouille.

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.panneau latéral qui comme le reste du bus est mat  avec un rendu touché totalement différent

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Ici en haut a gauche on voit la différence entre l'apret de la face avant et le reste du bus. Apres je sais en photo c'est compliqué a voir 

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On voit un gris un peu plus clair et un autre un peu plus brillant

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deux ans plus tard après avoir re poncé et remis un après spies toujours les meme problèmes...

mon carrossier me dit que le problème vient  de l'humidité envoyé par mon compresseur.

il me préconise d'appliquer le phosphatant au chiffon