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Restauration t2 a campmobile


Tademi16

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Il y a 5 heures, Gilles63 a dit :

Certains te diront de tout changer; je sablerais d'abord pour voir l'étendu des dégâts, ensuite soit tout changer effectivement ou en partie avec des tôles réparations comme j'ai fait sur le mien

Déja sur la partie gauche coté conducteur au niveau du pilier c ( je sais pas si il s'appel comme sa mais vu qu'il est apres le b...) j'ai de la rouille perforante donc c'est sur qu'il y aura des parties a changer.

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Bon petite photo du travail du samedi.

Les planchers sont hs et pas que.

Démontage du toit champignon

Démontage de la boite et de ses cardans

Démontage des deux dernières fenêtres

Démontage du hayon de moteur

 

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  • 2 semaines plus tard...
  • 2 mois plus tard ......

Bonjour les amis, le bus reprend sa resto.

J'ai besoin d'aide sur une pièce que je ne trouve nul part. Peut etre je cherche mal.

C'est le bas de pilier "C" celui qui fait la jonction entre aile arrière et panneau latéral ou encore coté gauche de la porte coulissante.

Je vous joint une photo en espérant avoir de bon retour.

 

20190615_132502_compress_44.jpg

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  • 2 mois plus tard ......

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    • Merci pour avoir répondu. Mais je ne me torture pas l'esprit plus que ça. Je cherche simplement à comprendre du mieux possible. Il y a parfois des évidences qui n'en sont pas. Ces écrous borgnes m'ont intrigué.  Ensuite je cherche à remonter ( pas restaurer à ce stade) du mieux possible pour rendre aussi fiable que durable ( éviter les trucs qui rouillent - ce n'est pas le cas de ces vis qui de toute façon seront dans l'huile) chaque fois que possible.
    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
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