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Il y a 12 heures, kads a dit :

C'est possible, d'autant plus que les chassis sont identiques entre 11D1 et 11D11 de cette période...

bon de toute manière j'ai commandé le certificat de naissance donc on verra bien, j'espère avoir plus d'info

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Le 17/10/2019 à 00:20, kads a dit :

C'est possible, d'autant plus que les chassis sont identiques entre 11D1 et 11D11 de cette période...

Regarde c'est sa ma couleur. C'est une promo jeune a vendre sur lbc 

Screenshot_20191020-200443_Leboncoin.jpg

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Le 24/10/2019 à 02:24, kads a dit :

C'est une question de goût. Pour ma part, c'est une de mes couleurs préférées sur une VW des années 70...

Blutorange.jpg

bns063d526.jpg

2013-07-14 17.32.49.jpg

Oui on verra bien apparemment le délais est de 4 semaines en ce moment.

de toutes manières elle sera refaite comme d'origine.

 

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Petite question, je suis entrain de commander les planchers,  tu penses que c'est des planchers a dome ou rail ?car meme  le chassis reste un 11D1

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il y a 10 minutes, Tademi16 a dit :

Petite question, je suis entrain de commander les planchers,  tu penses que c'est des planchers a dome ou rail ?car meme  le chassis reste un 11D1

Bon j'ai un début de réponse 

PROMOJ.jpg

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Le 10/11/2019 à 23:06, kads a dit :

Tous les chassis sont à dôme depuis août 72...

La mieinne est de novembre je crois. Apparament le certificat de naissance est arrivé chez classicparts. Il faut que je paye demain. Le dénouement est proche. Aucun rapport mais je cherche un morceau de toit de t2a. Tu sais ou je peux trouver sa ?

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Le 10/11/2019 à 23:06, kads a dit :

Tous les chassis sont à dôme depuis août 72...

Sayait j'ai reçu mon certificat vw

 

Screenshot_20191202-072759_Adobe Acrobat.jpg

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Et oui . Après une longue  réflexion sur la couleur ( tout le monde me dit promotion jeune c'est du 💩. Sa n'aura jamais de valeur...) Je la refait a l'origine.

La Cox est prette a peindre et son châssis aussi.

Par contre comment décaper l'intérieur les passages de roues le coffre et le compartiment moteur  sans abîmer la carrosserie qui est déjà prette ?

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Il ne doit pas y avoir de trous sur les ailes avant pour les grilles de klaxon. VIsiblement il s'agit d'ailes de 1200 de 68 à 72 modifiées pour le montage des gros pare chocs..

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    • Salut Alain, Je suis complètement en phase avec toi malheureusement, c'est juste qu'étant donné la charge de travail conséquente pour ne pas dire monstrueuse, en temps, en coût, avec une qualité pas toujours top (beaucoup de choses difficilement défroissables ou tu changes tout quoi) et sans vraiment savoir où je dois aller pour certaines choses, il manque des morceaux qui étaient soudés entre coque et châssis, 3 couches de métal l'une sur l'autre … , je tente le coup pour la recherche d'une coque … mais bien conscient que cela va être plus que difficile. Merci pour ton retour d’expérience intéressant qui confirme mes craintes. Cdlt
    • Bonjour Tibo, pour ma part j’ai fais appel à eux dans un projet plus spécifique mais dans mon cas ils se sont bien occupés de l’importation et de l’acheminement de mon Combi et d’une Cox depuis Mexico jusqu’au Havre. Pour ma part je les ai rencontrés sur place là bas. Ce sont 3 français qui vivent là-bas depuis pas mal d’annees! Au niveau de la société il y en a 2 Combimport Mexique et Combimport France donc pas de risque.  Si tu as des questions n’hesite pas. max
    • Salut Martin Ceux qui ont une coque saine en principe mènent à bien leurs Projets 😉 Donc te reste à trouver un Abandon de Projet ! Pas facil vueque les Cab sont des histoires de Cœur 😍 Je sais un peu de Quoi je parle j'ai cherché des années des portes et des fleches pour mon Cab 59 😔 Bon courrage 😉 Alain
    • OK pour la vis... Bien compris aussi pour le vilebrequin! Merci encore!
    • Une vis 8.8 convient très bien à ce couple de serrage mais par sécurité je préfère le 10.9 Pour le vilebrequin c'est chercher les ennuis, ce serait envisageable si il s'agissait d'un modèle "cher" comme un modèle à contrepoids course longue car les frais pour le réparer correctement seraient justifiés.    
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