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Mise en place de la jupe avant. La voiture avait du avoir un choc avant les cotes n'etaient pas bonnes. Le nez était tordu donc il a fallu redrésser tout sa.

20190418_131552_compress83.jpg

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Réparation du panneau arrière qui était injustement mastiqué et j'ai resouder la jupe arrière qui avait auparavant été transformée en démontable

IMG-20190415-WA0004_compress48.jpg

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Voila. Toutes les autres parties ont aussi étés réparer. Bon a l'epoque je soudais avec un mig entrée de gamme casto donc bon les soudures sont pas extra. Depuis je suis passé sur un mig t1 gys en 380 c'est autre chose.

Le chassis a lui aussi été décapé et attend ses nouveau planchers...

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Voici deux autres photos de la couleur d'origine de la cox... 

je ne sais toujours pas quel était le code couleur

20191015_141352-min.jpg

20191015_141506-min.jpg

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il y a 24 minutes, kads a dit :

Je reste sur mon idée de Orange brillant L20B...

a_BrillantOrange.jpg

Oui je te rejoint de plus en plus. meme s'il ne correspond pas a la série spéciale...

j'attends un retour de vw museum ...

j'espère que j'aurai plus d'informations car sur la 65 le certificat est revenu avec couleur inconnue

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Pour les modèles ayant conservé la plaquette de fabrication sur la jupe avant, il est facile de retrouver la référence d'origine...

plaque5.gif

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    • Oui mais ou en thaï ? 
    • Bonjour, Pour moi l'idéal est de rester sur un solex 34pict3 d'origine, dans lequel tu fais monter par Carbman un module ecoboost. Le gain de couple est surprenant. On ne gagne pas vraiment en conso car on a tendance à avoir le pied un peu plus lourd et à plus profiter des reprises du moteur. Fais une recherche avec le mot ecoboost sur ce forum, tu auras des pages et des pages de lecture.
    • Bonjour Je souhaite améliorer l agrément de mon moteur 1600 da stock (un peu plus de reprise, moins de conso, ... pour une utilisation quotidienne) sans ouvrir le moteur. Je sais que le sujet a déjà été abordé pas mal de fois mais ça date un peu et j ai du mal à trouver les composants proposés (ex: kit hiflow) je viens d acheter une pipe hi flow de chez cb performance et bientôt un t bird bugpack simple. Que me conseiller vous comme carburateur et allumeur pour compléter ma configuration ? Peut être d autres idées ? merci d avance.        
    • oui  oui c'est ca pour le cable.  regardes le tuto pour déboucher les pipes de préchauffages c'est le meme principe. par du coté ou c'est bouché puis tu avances au fur et a mesure avec le cable.Après chaques passages un bon coup de soufflette.Le gazoil+cette technique tu devrais t'en sortir... j'ai restauré chacunes de mes canalisations de cette manière.
    • Merci Sam Je vais regarder  je recherche des rondelles m7 élastiques qui se montent sur les goujons de fixation des rampes de culbuteur tu as une adresse à tout hasard  Bon dimanche.  Christophe. 
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