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Il y a 5 heures, fonfon a dit :

tu as déjà 4 combis en cours de restau...

fais un choix et travail sur un seul projet afin de le terminer.

le printemps arrive, si tu peux finir un combi rapidement fais le et profites pour faire de belles balades plutôt que de gratter de la rouille sur 5 projets à la fois.

Oui je bosse sur 1 les autres sont en attente je me suis mal exprimé

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il y a 50 minutes, kads a dit :

D'un point de vue strictement financier, il est évident que tu as intérêt à acheter une cox déjà restaurée. Cette cox est loin d'être ultra pourrie, il y a bien pire. Je dirais que  c'est une cox dans son jus tout ce qu'il y a de plus classique, une bonne base de restauration comme on dit souvent ( en comparaison avec les véhicules sur lesquels il est déconseillé de s'attarder). Tu trouveras pleins d'annonces en général avec un prix annoncé autour de de 2000 euros. L'intérêt de refaire cette voiture, c'est le plaisir de bricoler, d'étaler les dépenses dans le temps, on peut choisir de la rendre propre mais pas état concours non plus, cependant au final il est évident que ce n'est pas "rentable" si c'est le sens de ta question...

Je suis totalement d'accord a la base j'ai acheté la cox car elle avait un 1600 double admi et je voulais le récup pour mon t2a.

J'ai un 1300 en stock donc je voulai interchanger les deux moteurs et revendre la cox mais mon fils en a décidé autrement.

Et je ne veux pas de voiture état concour j'aurai trop peur qu'on me l'abime. Je veux juste un véhicule saint.

20190316_123324.jpg

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Il y a 9 heures, coxbabi a dit :

Si tu aimes le travail bien fait c est  decoquage obligatoire....même si y en a qui te disent que ça peut se faire sans decoquer tu ne pourras jamais traiter correctement la rouille au niveau de la jonction plancher longeron

Ok merci 

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Il y a 2 heures, ibsen a dit :

Bonjour à toutes et tous.

Quand je vois l'ampleur du travail à effectuer, je me pose une question: "combien ça coute à l'achat une cox dans cet état là?" quelles sont les valeurs du marché actuellement?

Depuis que je suis inscrit sur ce site, pour toutes les questions meca- moteur, il me vient des fois des idées pour la "retraite" qui arrive. Mais quand je vois des chantiers comme celui-ci, je retourne la question dans ma tête et dans tous les sens.

Après, bien sûr, on a la satisfaction du travail effectué et le plaisir des ballades.

Mais ouah lala faut pas s'endormir sur ses lauriers...

Bon courage quand même.

Alors je ne pense pas l'avoir payé trop chère. Maintenant je part du principe que meme si tu prend une plus chère dans dossier de resto quoi qu'il arrive tu as des surprises, du mastic, de la.fibre du cache misère... donc autant partir d'une base pas chère, au moins tu sais a quoi t'attendre...

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Il y a 18 heures, Tademi16 a dit :

Je suis totalement d'accord a la base j'ai acheté la cox car elle avait un 1600 double admi et je voulais le récup pour mon t2a.

J'ai un 1300 en stock donc je voulai interchanger les deux moteurs et revendre la cox mais mon fils en a décidé autrement.

Et je ne veux pas de voiture état concour j'aurai trop peur qu'on me l'abime. Je veux juste un véhicule saint.

20190316_123324.jpg

Humour ON :

arrête direct les bagnoles et fais faire de l'orthographe-grammaire à ton fils, ça sera bien plus utile pour lui plus tard. 😁

OFF.

Blague à part, avec une faute à quasiment chaque mot on voit la faillite de l'éducation nationale (méthode globale), et l'absence du travail scolaire à la maison... 😥

 

Sinon, pas mieux que les autres : c'est un "beau" chantier, et mieux vaut n'en faire qu'un seul à la fois, en terme de temps disponible et de ressources financières.

Et en faisant les chantiers les uns après les autres, on souffre bien moins du découragement puisqu'on à déjà un véhicule qui roule pour se détendre et faire des sorties.

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bonjour

Il est normal qu"un enfant écrive comme cela à son age ( il doit avoir 6-7 ans !!!) cela s'appelle l'écriture autonome phonétique...l'orthographe arrive après; tu pourras apprécier les verbes conjugués....alors s'il vous plait, arrêtez de juger les enseignants quand vous ne connaissez pas grand chose à la pédagogie et à l'apprentissage scolaire. Moi je ne vais pas critiquer le travail de mon banquier ou de mon assureur car je n'y connait rien. Bravo à cet enfant qui a écrit un court texte de façon autonome sans que ce soit la maitresse qui le lui demande .

ps: la méthode globale n'est plus enseignée dans les écoles depuis 40 ans !!!!

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Sans vouloir mettre de l'huile sur ce sujet brulant qu'est" l'éducnat" et qui n'est pas le propos initial, certains de mes élèves de lycée (général et technologique je précise) sont restés assez proche ce niveau...🤢

Bonne chance pour ta restau  !

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il y a une heure, chpouille a dit :

bonjour

Il est normal qu"un enfant écrive comme cela à son age ( il doit avoir 6-7 ans !!!) cela s'appelle l'écriture autonome phonétique...l'orthographe arrive après; tu pourras apprécier les verbes conjugués....alors s'il vous plait, arrêtez de juger les enseignants quand vous ne connaissez pas grand chose à la pédagogie et à l'apprentissage scolaire. Moi je ne vais pas critiquer le travail de mon banquier ou de mon assureur car je n'y connait rien. Bravo à cet enfant qui a écrit un court texte de façon autonome sans que ce soit la maitresse qui le lui demande .

ps: la méthode globale n'est plus enseignée dans les écoles depuis 40 ans !!!!

Merci oui il a 7 ans.

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il y a 10 minutes, canta a dit :

Sans vouloir mettre de l'huile sur ce sujet brulant qu'est" l'éducnat" et qui n'est pas le propos initial, certains de mes élèves de lycée (général et technologique je précise) sont restés assez proche ce niveau...🤢

Bonne chance pour ta restau  !

Merci j'ai prévu de poncer et décoquer ce weekend

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Bon ojd j'ai récupéré 2 portes en bon etat 2 sièges avant deux ailes arrières et des petits feux pour remplacer les horribles pieds d'eléphants.

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J'ai une question qui est peut etre stupide.

C'est une promo jeune série produite a 700 exemplaires. Est ce pas mieu de la remettre dans sa configuration d'origine ? Couleur yellow lemon en conservant les feux pied éléphant et les baguettes noires.

Il y en a une a vendre sur lbc en ce moment. Une rouge.

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Oui, bien sur, il est toujours intéressant de refaire une voiture à l'origine, surtout si c'est une série spéciale, personne ne te dira le contraire...Le changement des feux arrière implique également le changement des ailes (les 4), des pare chocs et de la jupe avant pour une cohérence esthétique...

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Il y a 6 heures, kads a dit :

Oui, bien sur, il est toujours intéressant de refaire une voiture à l'origine, surtout si c'est une série spéciale, personne ne te dira le contraire...Le changement des feux arrière implique également le changement des ailes (les 4), des pare chocs et de la jupe avant pour une cohérence esthétique...

Une 1200 de 1972 a les phares droit a l'avant et la meme jupe avant il me semble? Pour les pare chocs soit je n'en met pas soit des us.

Après voila je commence a réfléchir si ce n'est pas dommage de modifier une série spéciale avec si peut d'exemplaire. ( meme si dans l'absolue je ne suis pas un grand fan de la serie)

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Les petits feux sont associés aux petits pare chocs, du coup les ailes arrières sont différentes mais les ailes avant également puisque les ferrures et pare chocs de ces modèles passent par la jupe et pas par les ailes .Regardes les photos d'une 1200 de 72-73 "normale" et tu verras que tout est différent. La Promotion Jeune a en avant 1ère la configuration carrosserie des 1200 millésime 74 apparues en août 73...

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Il y a 4 heures, kads a dit :

Les petits feux sont associés aux petits pare chocs, du coup les ailes arrières sont différentes mais les ailes avant également puisque les ferrures et pare chocs de ces modèles passent par la jupe et pas par les ailes .Regardes les photos d'une 1200 de 72-73 "normale" et tu verras que tout est différent. La Promotion Jeune a en avant 1ère la configuration carrosserie des 1200 millésime 74 apparues en août 73...

Exacte j'avais meme pas remarqué

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    • Super, merci beaucoup pour ces renseignements précis, pour monter ces cylindres,  il me reste à contrôler les jeux des pistons/ cylindres car ces pièces 1600 sont d'occasion ainsi que les culasses. Mais c'est encourageant Très cordialement.😃
    • Après recherche ce sont bien des ressorts légèrement plus durs avec des coupelles chromoly. C'est donc ok avec les 40drla + échappement 1-1/2" pour permettre de prendre 5000 tr/mn En culbuteurs 1.25 style origine à l'admission seulement, tu peux gagner encore un peu. Si tu passes sur des culbuteurs 1.4:1 autant passer sur des ressorts CB performance qui sont encore un peu plus durs car les contraintes seront plus élevées  
    • Tu m'enlèves les mots de la bouche ! Je venais justement dire la mêle chose que toi, avec une anecdote : un motoriste me racontait, que chaque fois qu'ils avaient pris un moteur sans le démonter au niveau piston/chemise, même avec un moteur neuf, il avait tout pris "dans la figure". Depuis la déconvenue de trop, il refusait de monter un engin non vérifié. Il me racontait cela, car pour une petite sportive française, j'avais trouvé un bloc neuf stocké depuis 2-3 ans. Il était tenant de vouloir le monter d'office. Bilan au démontage: chemises marquées par les segments et segments "collés"... Ca aurait cassé vite fait au démarrage.
    • Salut premier chose vérifie la compression,car sur un moteur stock tu peux avoir les segments collés,ou les soupapes plus étanche suite à la corrosion des métaux.
    • Effectivement, ca me ferait mal au coeur et mal au c** si le moteur se pete au bout de 30s ! La patience est maitre de raison, c'est comme ça qu'on dit non  D'un autre coté, je pourrais remonter les joints spi facilement maintenant ... !
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