1678 simple admission W 110

TiMTBikes · 3 mars 2019

Salut, j'ai quelques pieces qui trainent sur l'étagère.... Est ce que ça peut faire un moteur coherent?

Cylindres piston 88mm, culasses 1600 sa 35.5x32 preparees.

Arbre a came Engle W110

Kit kadron simple admission.

Est ce que ca peut etre coherent dans une cox boite 8x31 ou un westy boite d origine?

Ou suis-je a coté de la plaque?

TiMTBikes · 4 mars 2019

Bonjour,

Personne n'a d'idée sur le comportement de ce genre de config?

Loic · 4 mars 2019

Sans usinage pour augmenter le rapport volumétrique l'arbre à cames n'est pas le meilleur choix.

tu pourrais opter pour un modèle avec moins de durée comme l'engle VZ14 par exemple si tu as déjà des poussoirs Engle (ou compatible avec ces modèles)

avec ressorts et coupelles renforcés + supression des rondelles expansibles sur les axes de culbuteurs

Sinon un L&G V270 avec poussoirs L&G classiques

TiMTBikes · 4 mars 2019

Le rapport volumetrique devrait tourner aux allentours des 8.2.

Je peux envisager l echange du W110 contre un W100, mais j'ai peur qu'il sature trop top! 5500 rpm max serait top!

Loic · 4 mars 2019

ok si c'est à 8.2:1 c'est jouable mais bon plus pour un bus vu le Rv peu élevé (pour cet arbre à cames)

le w110 est mieux en double admission avec 9:1 de RV un bon échappement de petit diamètre.

Après prendre des tours tu peux toujours, tu met des buses et un échappement plus gros, des ressorts de soupapes plus durs, etc.. pas forcément efficace mais plus de rpm à la clé .

Si tu veux rester en Engle envisage plutôt un VZ14 avec tes 8.2:1 ce sera très bien, le moteur aura plus de puissance.