Loic Posté 11 avril 2019 Partager Posté 11 avril 2019 MP si besoin Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
zono Posté 18 avril 2019 Auteur Partager Posté 18 avril 2019 Bonsoir, J'ai trouvé des tiges de culbuteurs NOS sur le petit coin. Réf. : 113 109 301B (à priori modèle pour type 1 1500cc). Le gars m'avait donné la longeur par tel : 270 mm. Je les ai reçues, elles font réellemment 268-269 mm (sauf une qui fait 271 mm, je pense qu'un des embouts n'est pas en buté). Est-ce que c'est bon comme longueur pour montage avec poussoirs mécaniques sur type 4 ? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
KarmannT4 Posté 18 avril 2019 Partager Posté 18 avril 2019 Salut Zono a 269 sa semble être des tiges de 1200 ! controle bien la rectitude avant la pose la lonqueure peut coller si tu a des rampes en M8 meule les coté soupapes et pose des Vis rotulées de qualité Style 911 ou Merco s'est ce que j'ai fait sur mon T4 1911cm3 et les tiges 1300 et 1500 garre a la version fines des premières versions Les 1200 vont à merveille et tiennent les 5500 Avec l'AAC 914 Alain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 19 avril 2019 Partager Posté 19 avril 2019 Ce sont des tiges de 34 ch déjà anciennes a priori , je préfère les plus récentes avec des embouts similaires aux moteurs 1300/ 1600 c'est à dire les modèles "D" (271,5 mm ) et non pas "B" ou "C" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
zono Posté 19 avril 2019 Auteur Partager Posté 19 avril 2019 Bonjour, Karmann, j’ai les rampes d’origine de type 4. La rectitude a l’air ok. Qu’appelles-tu la version fine ? Loic, y-a-t-il une contre indication à monter ces vieux modèles ? Comme je le disais plus haut, une des tiges est plus longue que les autres. Je pense que l’un des embouts n’est pas en butée. Savez-vous comment procéder pour le mettre en place ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 19 avril 2019 Partager Posté 19 avril 2019 Pour remettre les embouts en place le mieux est d'avoir deux anciens poussoirs En poser un au sol avec la tige bien verticale posée sur ce premier poussoir. En poser un second par dessus l'autre extrémité de la tige. Taper fermement avec un marteau sur le poussoir supérieur. Ne pas utiliser de presse pour cette opération. Ces tiges sont moins costauds que les récentes (je les évite sur les moteurs 1200 préparés) et je ne peux pas te dire si ça va tenir sur ton T4 car je n'ai jamais essayé, mais a priori j'ai plus confiance dans les modèles "D". Peut être que KarmannT4 a monté le même type de tiges anciennes et pourra te répondre ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
zono Posté 19 avril 2019 Auteur Partager Posté 19 avril 2019 Merci Loïc Tu sais si/où on peut trouver les modèles D ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
KarmannT4 Posté 19 avril 2019 Partager Posté 19 avril 2019 Salut Zono si tu dis que peut être que une des tige à pas les embouts à fond s'est que sa doit être une des première version Avec les mêmes embouts que côté culasses que les pieds moulé sur les embouts sont emenché par le dessus ! j'utilise des Tiges en 8mm et non en 7mm des premières génération de 1200 après 1968 et Mexico qui font dans les 271mm s'est pour sa que je mettais en garde aux anciennes tiges j'ai pas les ref comme sa viens de moteurs désossé et non de paquets NOS Joyeuses Pâques à tous Alain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
zono Posté 19 avril 2019 Auteur Partager Posté 19 avril 2019 Oui les embouts sont emmanchés sur la tige pas à l’interieur. Je vais vérifier le diamètre. Merci Karmann Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
KarmannT4 Posté 19 avril 2019 Partager Posté 19 avril 2019 Comme j'avais un doute Je viens de chercher une tige dans ma moderne de 20ans Les tiges recentes sont en 9mm et certaines anciennes en 8mm tes tiges doivent provenir des premiers 1200 entre 60 et 63 je pense des tiges de 1200 récent s'est pas très compliqué à trouver Les tiges Alu T4 sont en 11mm bien plus lourdes et indestructibles Controle et règle bien ta géométrie de distribution, sa va jouer sur la durée de vie de tes guides et du reste Alain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
zono Posté 19 avril 2019 Auteur Partager Posté 19 avril 2019 Merci pour ces précisions Karmann, Les tiges 1200 récentes en 9 mm sont bien en alu ? Il me semble que les tiges de 1600CT sont également compatibles non ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
KarmannT4 Posté 19 avril 2019 Partager Posté 19 avril 2019 Oui bien an Alu les 1600CT j'ai jamais contrôlé la longueur mais les T4/ CU en poussoirs Hyro sont en tube Acier formées sur les extrêmitées les 1600 type 1 sont en 281mm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
zono Posté 19 avril 2019 Auteur Partager Posté 19 avril 2019 Oui ça reste à confirmer mais il le semble avoir lu sur un post que les tiges de CT faisait 271 mm aussi ou pas loin. Par contre, elles sont en acier je crois. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
zono Posté 19 avril 2019 Auteur Partager Posté 19 avril 2019 Merci beaucoup pour votre aide. Je ne prends pas de risque j’ai trouvé des tiges alu de 1200 récente en 9 mm de diamètre et 271 mm de longueur pour 30€ sur lbc. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Loic Posté 19 avril 2019 Partager Posté 19 avril 2019 Il y a 6 heures, zono a dit : Oui ça reste à confirmer mais il le semble avoir lu sur un post que les tiges de CT faisait 271 mm aussi ou pas loin. Par contre, elles sont en acier je crois. oui en acier et à éviter c'est super lourd >> bon perso je te conseillerai direct des Manton thin wall. "à couper" si tu à trouver des 271 mm de 1200 récents c'est ok aussi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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