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Courroie... quand et comment?


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Sur la 1/2 poulie arrière tu a 2 encoches pour y passer un tournevis

par le haut tu devrais voir une des 2 Vis qui tiennent le flasque avant de l'alternateur

cette vis va te servir de buté au tournevis pour déserter Ton Écrou de 21

comme l'expliquais plus haut pour le remontage en serrant laisse tourner la poulie pour bien positionner la courroie 😉

Alain

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Bonjour à tous, j'ai redemonter mon flasque, constater que moi aussi je suis une buse en mécanique (ça je le savais déjà ) et que j'avais de la merde dans les yeux hier soir, il restait 2 rondelles entre les 2 flasques (je vous entant rire, c'est pas gentil 😂). J'ai retirait une rondelle derrière que j'ai replacé devant, tout remis à sa place, serré et là c'est le drame, la courroie se bloque (voir photo). Il y a quelque chose que j'ai pas bien fait mais je sais pas quoi. Une idée ?

20190302_095836.jpg

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Ha ben si je fais çà, moi, Y-a pus de doigts, plus d’œil peut-être, plus de courroie ni de poulie et je parle même pas du tourne vis.

Non,... je crois que je vais faire dans le traditionnel.

Merci quand même pour cette vidéo.

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  • 2 weeks later...

Hello 

Puisque vous etes dans les courroie j'ai un petit soucis et j'arrive pas a comprendre 

Je suis en train de remonter mon moteur 1300AR que je passe en 1678cc et j'ai un soucis ma courroie est trop longue 

j'arrive meme pas a tendre la courroie avec toutes les rondelles enlevées ...... 

Bon j'ai mis une poulie alu gradué avec joint spie sans usinage et une poulie d'alternateur chromé et courroie neuve

Je viens de tout démonté et remis les anciennes poulies et courroie et pareil !!!!!!  je comprend pas

pourtant quand j'ai demonté la courroie etait bien tendu avec 6 ou 7 rondelles je crois  

peut etre avez vous une idée ??? il n'y a pas de cale sous le pied d'alternateur si je me souviens bien ?

 

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