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remplacement bloc avant mexicaine


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Meme avis que Karmann T4,j'aurais conservé le support de reservoir pour me guider!

Par contre,avant soudure definitive,fais un montage à blanc lors du pointage!

Tu presente le capot av avec sa fermeture et les ailes avant histoire de bien respecter la courbure et lalignement avec le capot et la jupe!

Par contre,pour un meilleur confort de travail,et histoire d'etre à l'aise pour les joints de finition et la peinture,je deposerai le train avant!

Mais ce n'est que mon avis...

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Merci pour vos avis et infos.

Ce qui est dommage sur le coup la, c'est que j essaye de trouver les infos avant d'agir, après, arrivé un moment bin il faut y aller...

Même que des fois on préfère avant "moi je ferais de telle manière" que aprés "moi j'aurais fais" 😂

Ça va s'arranger, Work in pro-graisse

 

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Comme dit précédemment (on est apparemment 3, Karmann T4, Lamiche 17, et moi même), la règle de base, c'est de découper à minima. Par exemple, la tôle de tablier, derrière la roue de secours semble particulièrement saine dans sa partie supérieure, il est dommage de l'avoir découpée pour les raisons évoquées. En fait, tu t'es un peu compliquée la vie, car cette pièce se dépointe assez facilement sur le bloc de refabrication et son absence sur la pièce neuve aurait permis un ajustement plus facile. Bref, tu vas y arriver, mais tu n'as pas choisi la voie la plus simple......

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Kads ,je suis  aussi d'accord avec vous pour les découpes, mais vu les photos ,c'est trop tard.

Vu ,que la voiture n'est pas décoquée et que le train est en place ,avant de pointer le bloc je le poncerais(c'est mieux pour tes doigts),voir mettre de l'appret dans les coins difficile d'acces

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Il y a 16 heures, kads a dit :

Comme dit précédemment (on est apparemment 3, Karmann T4, Lamiche 17, et moi même), la règle de base, c'est de découper à minima. Par exemple, la tôle de tablier, derrière la roue de secours semble particulièrement saine dans sa partie supérieure, il est dommage de l'avoir découpée pour les raisons évoquées. En fait, tu t'es un peu compliquée la vie, car cette pièce se dépointe assez facilement sur le bloc de refabrication et son absence sur la pièce neuve aurait permis un ajustement plus facile. Bref, tu vas y arriver, mais tu n'as pas choisi la voie la plus simple......

Le soucis étant que les "traverses" sous la fameuse tôle derrière la roue de secours étaient croqués. J ai coupé juste après la gangrène,les pièces neuves étant plus longues,ça devait coller.

Mais avec le recul, + de phases mais c est vrai que ça aurait été moins galère.

En cours d ajustage pour effectuer les découpes au plus juste,et en effet,dés que ce sera prêt à souder, je redemonterais pour tout protéger 😊

Chaud patate tout ça quand même,mais ça avance 😊

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Merci pour ces astuces.

Cependant là,je n' arrive pas à positionner le nouveau bloc pour pouvoir tracer les découpes.

Le nouveau est plus large en le présentant,il ne rentre pas dans son logement 😣

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Non, la dépointer légèrement sur l'arrière pour insérer la tôle de la voiture sur 1 cm ou 2, idem pour les traverses autour de l'emplacement du réservoir. Ne pas hésiter à faire une incision à la disqueuse sur quelque cm pour le chevauchement afin de positionner le bloc correctement...

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