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Bonjour à tous,

Je suis sur le point de finir la prépa de mon 1915 qui est destiné à être monté sur ma cox pour rouler uniquement sur piste.

Je voulais savoir quelles sont les tôles / éléments vraiment indispensables pour le refroidissement ?

Pour l'instant j'ai mis :

- La soufflante (origine avec chauffage bouchés)

- les 4 couvres cylindres plus tôles entre cylindres et goujons

- la tole derriere la poulie et la grande pour éviter que la soufflante chope l'air chaud du pot 

Je prévois de mettre un radiateur d'huile à l'avant avec ventilateur.

Y'a t il des tôles moteur à rajouter ? et puis je enlever les volets de la soufflante ?

Merci par avance !

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Le type de carter de turbine a de l'importance.

Dans ce cas précis il faut mieux un carter de turbine dog house avec guide d'air d'admission (sur moteur 1.6 1976 >) et condamner le débit d'air allant vers le radiateur d'origine.

Pas de volets.

Shunt du radiateur d'origine.

Filtre à huile puis radiateur à l'avant de l'auto

Compartiment moteur étanche, couvre cylindres si possible origine avec déflecteur sinon Scat ou qualité équivalente.

Tôles sous cylindres carrées classique de T1

Déflecteur prolongeant les couvre cylindres afin de guider l'air le long des cylindres, et culasses (en particulier autours des échappements)

 

 

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Super merci les gars 

je vais rajouter tout ca.

J'avais pas prévu d'enlever le radiateur d'origine mais ca tombe sous le sens merci ! du coup je bouche l'emplacement sur la soufflante ?

Ok ca m'arrange bien d'enlever les volets 

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