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Restauration complète d'une 65 oubliée dans un jardin


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Bonjour à tous !  Je vais vous présenter dans les grandes lignes la restauration complète effectuée sur ma 1200 de 1965 que j'ai récupéré il y'a presque 10 ans... Immobilisé dans un jardin d

Bon allé encore quelques photos et la ça va être interessant !  Avant de passer sur le 1641 j'ai eu pendant un long moment le 1200 d'origine de la 65 upgradé avec une config simple et efficace 

Magnifique !! Et merci pour les infos sur la préparation peinture

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Le 20/02/2020 à 20:39, Pierre85300 a dit :

Non pas plus que ça 🤗 Mes anciens ont fait 25000km et ils n'étaient pas réellement abimé 

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Toujours aussi belle cette petite cox.

Tu ne frotte pas l'avant sur la route ou avec les dos d'anes ?

Tu as une barre stab sur ton train avant ?

Perso, moi ca frotte avec la mienne. c'est au niveau de la barre stab surtout....

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J’ai lu tout le fil et franchement, chapeau pour le travail effectué! Et pour le résultat !! Pour la préparation peinture tu as fais quoi exactement ? Ponçage avec un équipement spécifique ?

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Salut ;) 

Pourtant elle a énormément changé depuis mon dernier message ! N'en déplaise aux puristes mais elle est encore un peu plus basse de l'arrière.. j'ai notché les lames pour gagner du débattement et j'ai redescendu le châssis de quelques mm 

Il y a 2 heures, ezoonib a dit :

Toujours aussi belle cette petite cox.

Tu ne frotte pas l'avant sur la route ou avec les dos d'anes ?

Tu as une barre stab sur ton train avant ?

Perso, moi ca frotte avec la mienne. c'est au niveau de la barre stab surtout....

Oui j'ai une barre gros diamètre en plus.. C'est elle qui frotte le plus souvent d'ailleurs mais rien de grave.. pour les dos d'ânes ça dépends lesquels ahah mais elle passe partout :p 

il y a une heure, nick69 a dit :

J’ai lu tout le fil et franchement, chapeau pour le travail effectué! Et pour le résultat !! Pour la préparation peinture tu as fais quoi exactement ? Ponçage avec un équipement spécifique ?

On a fait le ponçage à la main au papier de verre et ensuite le peintre à pris le relai ;) la peinture à 10 ans maintenant et elle vielillit plutôt bien mais demain je fais venir un pro pour un gros lustrage 

 

Allé quelques photos pour vous montrer les évolutions 

 

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Bonjour

Je viens de lire le post. Beau travail

Pour les tapis, je m'étais fabriqué des surtapis dans la même matière. Et le problème était que ça laisse des peluches partout.

J'adore les glaces jaunes. J'en ai pris une paire...

Pour la peinture tu peux donner des ordres f de grandeur de prix pour le travail du peintre ?

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Il y a 5 heures, nick69 a dit :

Magnifique !! Et merci pour les infos sur la préparation peinture ;)

Merci ;) 

 

Il y a 2 heures, Fusca66 a dit :

Bonjour

Je viens de lire le post. Beau travail

Pour les tapis, je m'étais fabriqué des surtapis dans la même matière. Et le problème était que ça laisse des peluches partout.

J'adore les glaces jaunes. J'en ai pris une paire...

Pour la peinture tu peux donner des ordres f de grandeur de prix pour le travail du peintre ?

Franchement je ne m'en rappelle plus vraiment.. ça fait 10 ans maintenant.. je sais que pour minimiser le plus possible les couts nous avions fait toute la prépa t-nous même.. Ponçage de l'ancienne peinture, pose de l'apprêt et reponcage pour emmener une voiture prête à peindre 

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    • Les préjugés ont encore la dent dure avec les 1200 mex je vois... 
    • Quelle différence trouves tu entre cette cox millésime 74 et un modèle de 1985?...Elles sont à 90% identiques...
    • Bonsoir Kads et merci pour ton retour. je vais voir en effet si je trouve plus près de chez moi mais clairement, ça fait plusieurs mois que je regarde (je n’ai peut être pas les bons filons) mais je ne trouve pas d’équivalent à moins de 10000€ ou alors des cox de 1985 mais la je ne suis pas fan. merci pour tes conseils  
    • Non, ce n'est absolument pas une couleur d'origine, c'est une teinte tout à fait exotique, probablement d'origine Peugeot du début des années 80. Le bac à roue de secours est blacksonné (recouvert d'une couche d'antigravillon à l'intérieur), ce qui est bizarre, la plaque constructeur a été aussi déportée sur le devant de la jupe ce qui peut poser question . Les sièges ne sont pas d'origine, le tableau de bord a été découpé pour installer un autoradio moderne. Ce n'est pas une question de goût . Le sujet est qu'il s'agit d'une cox à priori en bon état, mais relativement banale comme on en trouve régulièrement sur les petites annonces Françaises . Pour cette raison, je la trouve un peu chère. Je veux dire par là que si j'allais chercher une cox à 9700 euros en Belgique, ce serait pour une cox plus intéressante, plus exclusive, du genre que je n'arriverais pas à trouver dans le département voisin du mien sous 3 mois...
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