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Pierre85300

Restauration complète d'une 65 oubliée dans un jardin

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Il y a 18 heures, Ying-Yang a dit :

Salut,

 

magnifique projet et superbe résultat.

Un bémol : je suis toujours chagriné de voir des carters de BV magnésium être repeints. Peindre du magnésium aboutit à la création d'oxyde de magnésie, qui est pour le magnésium ce que la rouille est à l'acier.

Les carters magnésium doivent être recouvert d'une "peinture" à base de téflon pour ne pas avoir ce pb.

 

Aucun souci pour du court ou moyen terme, mais c'est dommage en soi.

Salut, 

Je ne connaissais pas ce détail à propos des boites ! Merci du conseil, je le saurais pour la prochaine fois ;) 

Il y a 8 heures, Tomicox a dit :

T'as cox est vraiment superbe, assez originale pour la rendre unique sans tomber dans l'excès, avec du goût, j'adore !

Mention spéciale pour la table basse, je veux la même mais je la trouve pas chez Ikea bordel !!

Merci beaucoup ;) 

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Bon quoi de neuf sur la 65 ?

Hormis un peu d'entretien rien de particulier ! Le 1641 est un moteur fiable et parfait pour le quotidien  ! 

 

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Le plaisir d'avoir 20 degrés en février 

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Et en bonus une photo de l'année dernière avec l'ancienne config de jantes 

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Super réalisation chapeau j’espère arriver à se résultat , petite question technique je vais m’attaquer au decocage et quelque conseil d’organisation je suis preneur , et tu es carrossier à la base pour ta préparation avant peinture ? Je suis friand de connaissance car la cox est une première pour moi , j’ai restauré un golf 2 gtd de 87 entièrement étant mécano chez vw mais la cox étant plus ancienne je n’est jamais eu l’occasion d’en avoir une à entretenir lors de mes année chez vw . En tous cas super réalisation et si madame ta donner un coup de patte 🐾 rien de tel de bosser en famille 😉.

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Il y a 7 heures, Pierre85300 a dit :

Quelques nouvelles photos ;) 

J'ai installé les lames réglables et des amortissseurs courts pour l'arrière et franchement le résultat est top ! 

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Superbe ! avec moins de rake, c'est plus équilibré ! Beau travail :) éhéhéhé mais qu'est ce que c'est que ça :)

image.png.c566c0f223c4bcacd4a14ff02a0cf4ea.png

Un petit coup de massette ;), je pinaille car ta (votre) cox est magnifique !

 

 

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    • Pas de couleur bleutée et tout est bien lisse... Mais une trace au milieu du demi cercle de la bielle, et ce n'est pas de l'huile. Je n'ai pas démonté les autres bielles pour voir si c'était pareil ou pas par contre. ps: j'espère que la vidéo est lisible dans le premier post (pas de pb de droits)  
    • Bonjour à tous, je mets quelques photos du tube de réchauffement de la pipe d'admission....j'ai commandé du dérouillant phosphatant de chez Restom et j'espère pouvoir récupèrer ça....si je veux vérifier s'il est troué, il faut que je cherche une fuite d'air, c'est bien ça ? Il n'y a pas d'essence dans ce tube ? J'avais commencé à regarder pour changer le collecteur d'admission complet mais il faut aussi changer les coudes d'admission car la bonne référence ne se fait plus....   De plus, j'ai commandé un nouveau silencieux d'échappement ainsi que les boîtes de chauffage car le circuit de chauffage complet manque dans ma voiture...pensez-vous que cela vale le coup de peindre des pièces neuves avec de la peinture THT/anti-corrosion ou est-ce une perte de temps ?
    • Curieux.. peut être causé par une surchauffe. Bielle et maneton n'ont pas pris une couleur bleutée ou noircie ? Change le jeu complet donc pour les 4 bielles, de toute façon c'est aussi bien quand on ouvre le moteur.
    • C'est un délai tout à fait habituel pour un atelier spécialisé réputé...
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