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Lenoir Jérémie

Caches culbuteurs qui sautent et moteur qui ne démarre pas

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Hello all,

J'ai mon 1835 cc qui m'a laché en pleine nationale. Je venais juste de mettre de l'huile et à mon avis beaucoup trop. Du coup en pleine montée, il a commencé à perdre de la puissance et très rapidement il à fumé, du coup je m'arrête, et là plein de fuméee qui resort du reniflard. Bref je décide de la ramenée via une dépanneuse et de regarder chez moi. 

Ce matin j'essaie de la redémarrer,  impossible, elle pétarde à fond ne démarre pas, et en poussant l'accélérateur, elle pétarde encore plus et fais sauter les deux caches culbuteurs avec plein de fumée qui sort des deux culasses.

Je pense bien sûr que le moteur est mort !! 

Avez des avis ou pouvez vous m'aiguiller sur l'origine de la panne.

Jérémie

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bonjour

si tu as vraiment mis trop d'huile l'origine de la panne tu la connais déjà.

après les conséquences ça peut aller loin, piston percé, bielle tordue, vilo voilé, tiges de culbu tordues, arbre à cames cassé...

faut démonter pour savoir, avec un gros coup de bol il n'y a pas trop de dégâts, dans le pire des cas tu récupères les tôles moteur, carbu et allumeur et tu ferraille le reste.

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Quant tu dit trop d'huile , c'est a dire ? Parfois vaut mieux être entre les deux repères sur la jauge qu'au max ..Bonne chance pour la suite ..

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Il y a 2 heures, Lenoir Jérémie a dit :

Je venais juste de mettre de l'huile et à mon avis beaucoup trop

Je comprends pas bien...

Tu ne vérifies pas ton niveau d'huile après un remplissage ou un appoint 🤔???

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Hello à tous.

Je viens de déposer le moteur, j'ai enlevé la tole, l'alternateur, le pot d'échappement et les bougies.

Première chose, en tournant la poulie du vilo celui-ci semble accrocher et être très dur à tourner à un certain point.

Est-ce normal à votre avis ?

Je déculasse demain !!!

 

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Il y a 19 heures, Lenoir Jérémie a dit :

Et non, j'ai pas verifier li niveau comme un con ! J'ai fait 2000 bornes en 2 semaine, je me suis dit c'est ok, il a besoin d'huile....

C'est un peu comme aller faire un gros plein de courses sans avoir ouvert le frigo au préalable ....

Un point dur c'est normal, ça peut être les compressions à passer... si ça accroche (métal contre métal) c'est beaucoup plus inquiétant.....

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Aprés... un point dur même sans les bougies c'est supect...

Enlèves les rampes de culbu, là si ca tourne pas librement... ca craint...

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    • Merci pour ta réponse, ça confirme bien ce que je pensais  je reviens donner des nouvelles après les réglages 😉
    • Il faudra peut être faire un mix avant arrière. s'inspirer des photos d'un original, remonter légèrement l'avant, abaisser l'arrière qui est effectivement trop  haut (vu la distance bord de jante/ bord de l'aile arrière). Le train avant est peut être réglable et ajustable en hauteur dans ce cas.
    • Salut, J'ai peaufiné l'ensemble lambda et température d'huile. Notamment à la connexion bluetooth je n'avais pas toujours toujours les données qui arrivaient dans le bon ordre (donc sur le bon écran) sur le téléphone Voici ce que ça donne. ( Lambda à 0.68 c'est normal car pas de sonde lambda branché pour la mise au point de la mesure de température )   Voici la copie d'écran app inventor coté téléphone:   Maintenant que j'ai bien vu comment envoyer plusieurs valeurs dans une même chaine de caractère sur bluetooth je vais regarder le compte tours. Le circuit électronique est prêt mais a partir du code donné par Ronron j'avais fait quelques essais et cela semblais pas précis du tout.....(des valeurs fluctuantes de 300 à 400 hz) pour un régime stable (Simulé par un générateur basse fréquence).... A+           Lambda_temp_Huile_Bluetooth_V4.aia ob2_filtre_temp_huile_V4.ino
    • Je suis pas un pro des réglages moteur mais à mon avis les deux ne sont pas bonnes. La gauche est trop pauvre (blanche) et la droite est trop riche (noire).  La couleur idéal est rouge brique (marron...)  dans l’absolu il vaut mieux rouler un peu trop riche que trop pauvre.  A mon a vis tu as du réglage à faire ... et c’est pas amusant a faire avec des doubles.  Bon courage.  @+
    • Merci pour le liens, j’ai déjà regardé les lectures de bougies de long en large et justement je n’arrive pas à me situer précisément  je demande juste aux incollables de là bougies si ils confirment ou non mon propre diag😉
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