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Vu l'état avancé du "cancer", il serait bon de trouver une donneuse dans un état insauvable et d'opérer un greffe.... C'est à dire, découper "large" sur la donneuse et souder la greffe sur ton auto.... Peut-être que cette partie se trouve en neuf, attention néanmoins à la qualité (épaisseur de tôle) ........ Sinon, achète un vieux capot de Volvo à la casse, fais chauffer marteau et enclume...... et fais des rustines......

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J'ai eu le même cas, j'ai acheté un bloc avant neuf de repro pour récupérer dessus toutes les parties de tôle nécessaires à la réparation... 

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Merci pour vos réponses !!  Le reste de la voiture à été restauré.. si c est récupérable c est le principal ...

Merci encore à vs ...

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tu fais comme tu veux, mais une cox peinte au pinceau et maquillée en rats (idéal pour cacher la naissance de rouille) dont les parties intérieur n'ont même pas été faites...

le type te file du poignon avec la cox pour la restaurer ou il la vend vraiment ?

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Il y a 5 heures, Fredanz a dit :

Merci pour vos réponses !!  Le reste de la voiture à été restauré.. si c est récupérable c est le principal ...

Merci encore à vs ...

Ça veut dire quoi restauré pour toi ? Si le gars a gratté la rouille à la spatule, puis rebouché au mastic avant d'appliquer une peinture "effet rat's", ça s'appelle du maquillage, mais en aucun cas de la restauration..... Il fournit un épais dossier photo de la "restauration" ?

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bah! j'ai une vague idée de la réponse.

quand on fait une restauration on ne laisse pas un bac de roue de secours pourrie avec encore un mélange de peinture ancienne cloquée qui s'écaille, de la rouille et des trous...

à moins de la payer vraiment pas cher et de prendre le risque calculé de devoir la refaire entièrement avec une bouteille d'argon pleine, une bobine de fil et le mig déjà branché tu peux y aller.

vu le bac avant et si le reste est pareil compte un an de boulot en y passant tes week end, ça sent la choucroute à plein nez.

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