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Problème carburation sur 1800


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Bonsoir tout le monde ça y est j'ai fini par trouver après avoir reverifer une énième fois le carbu les bougies le calage de l'allumage le câblage du faisceau les culbus les portés de pipe d'admission je remonte tout mais avec les vieux manchons malgré aucune fissure sur les neufs et là miracle il tourne sur quatre pattes.Du coup je fais quoi avec mes carbus je laisse le 34 ou je remets le double corp Weber 36 et si oui quel taille de gicleurs et buses ? Je vous remercie de l'aide que vous m'avais apporter sans quoi j'aurais ramé encore plus longtemps. 

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du coup 34 mm si ça te convient ... tu laisses;

le weber 36 si bien au point avec un bon réchauffage d'air et une pipe d'admission de bonne taille (petit diamètre) pourquoi pour plus de couple à mi régime et puissance.

 

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