ezoonib Posté 30 décembre 2018 Auteur Partager Posté 30 décembre 2018 Il y a 13 heures, fonfon a dit : si ta dynamo tourne, pour moi elle est ok. ce qui est étrange c'est qu'elle ne réagisse pas au test 2bis, DF mis à la masse elle devrait charger plein fer. tu as bien fais le test moteur tournant ? tourne oui mais debite t'elle ? j'ai toujours le voyant qui clignotte. j'ai pas pu refaire le test 2bis car ma batterie est a plat. moteur tournant tu parles du tes 2bis ? oui a la base et je vais le refaire si mémère redémarre....car effectivement bizarre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fonfon Posté 30 décembre 2018 Partager Posté 30 décembre 2018 si elle fonctionne en moteur elle devrait débiter lors du test 2bis. pour fonctionner en moteur cela implique d'avoir l'induction des masses polaires, un rotor et des charbons en état. mais effectivement sans démarrer le test semble compromis. à ta place je commencerai à chercher un régulateur qui semble être en cause plutôt que la dynamo et tant que tu y est des charbons neufs. ezoonib a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ezoonib Posté 5 janvier 2019 Auteur Partager Posté 5 janvier 2019 bonjour, Petite news du jour, j'ai refait les test type B 1bis et 2bis Test 1/bis j'ai bien la tension qui monte si j’accélère Déconnecter le câble d’excitation E-(Ex) sur la dynamo, connecter le fil volant entre les bornes E (Ex) et la masse, accélérer, la tension monte en flèche ainsi que l’intensité = la dynamo est du type B et fonctionne bien, le problème se trouve donc dans le régulateur ou celui-ci a une mauvaise masse, vérifier sa fixation, nettoyer, remonter et tester à nouveau, si pas de résultat, la dynamo est de type A ou défectueuse, passer au test 2, si pas de résultat la dynamo est défectueuse. Si fonctionnement correct, le régulateur est défectueux. Test 2/bis j'ai rien qui varie (pas bon) Déconnecter le câble d’excitation E-(Ex) sur la dynamo, connecter le fil volant entre les bornes D+ et E (Ex), accélérer, la tension monte en flèche ainsi que l’intensité = la dynamo est du type A et fonctionne bien, le problème se trouve donc dans le régulateur, si pas de résultat, la dynamo est de type B ou défectueuse, passer au test 1, si pas de résultat la dynamo est défectueuse. Si fonctionnement correct, le régulateur est défectueux. ------------------------------------------------------------------------- Bon ben j'ai plus cas acheter un régulateur pour être sur... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fonfon Posté 5 janvier 2019 Partager Posté 5 janvier 2019 lis bien le test 2bis... "si pas de résultat la dynamo est de type B ou défectueuse" tu dois comprendre ; si pas de résultat la dynamo est de type B et tout va bien. ou si pas de résultat et que la dynamo est de type A elle est défectueuse. le régulateur est en cause. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ezoonib Posté 5 janvier 2019 Auteur Partager Posté 5 janvier 2019 il y a 20 minutes, fonfon a dit : lis bien le test 2bis... "si pas de résultat la dynamo est de type B ou défectueuse" tu dois comprendre ; si pas de résultat la dynamo est de type B et tout va bien. ou si pas de résultat et que la dynamo est de type A elle est défectueuse. le régulateur est en cause. Effectivement je suis un peu perdu entre le type A ou B et test 1/1bis et 2/2bis car les tests sont les mêmes... et comme un test te renvoi vers un autre pas facile a comprendre au final... Donc pour toi ce serait bien le regulateur en cause ? c'est un peu sur cela que je pars... merci et bonne année Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fonfon Posté 5 janvier 2019 Partager Posté 5 janvier 2019 les tests 1 et 2 sont pour la dynamo de type A, si le test 2 ne donne rien c'est normal, sinon elle est de type B et fonctionne. les tests 1bis et 2bis sont pour la dynamo de type B, si le test 2bis ne donne rien c'est normal, sinon elle est de type A et fonctionne. je vois mal ce qui pose problème, les schémas sont clairs, les explications prennent en compte le risque d'erreur sur le type de dynamo. les tests fonctionnent sur ce principe Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ezoonib Posté 5 janvier 2019 Auteur Partager Posté 5 janvier 2019 dit comme cela oui ca semble clair en gros les tests sont pour la dynamo et si elle fonctionne c'est le regulateur qui est HS je vais relire tout ca et revérifier une fois de plus mes tests . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
fonfon Posté 5 janvier 2019 Partager Posté 5 janvier 2019 oui c'est ça, ta dynamo est ok et le soucis vient du régulateur. pour faire simple, test 1bis ta dynamo doit charger, test 2bis il ne se passe rien et là tout est bon coté dynamo. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
ezoonib Posté 11 janvier 2019 Auteur Partager Posté 11 janvier 2019 Bonsoir, petite news du jour, j'ai remplacé mon régulateur et depuis plus de voyant allumé au tableau de bord merci a vous pour vos conseils et votre patience. Loic a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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