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SageKarmann

Fils de bougie / Faisceau d'allumage il y a du bon et du mauvais

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Bonjour à tous,

un petit post sur les Fils de bougie / le Faisceau d'allumage, ou pour une fois, je donne une solution au lieu de poser des questions (quoi que, je demanderais quand même votre avis in fine)

L'histoire est simple :

- j'ai changé récemment mes charbons sur la dynamo (voir le post à ce sujet), ce n'est pas encore ok à 100 % mais j'y travaille

- à cette occasion, je me dis, "pendant que j'ai le champ libre dans le moteur (filtre à aire et courroie déposée), je vais changer mon faisceau d'allumage qui présente des signes de fatigue" (un embout "bakélite" cassé, il y a toujours le contact mais bon, on est là pour améliorer) ...... et j'ai sous la main un faisceau tout neuf "made in Germany" acheté pas trop cher par correspondance

- faisceau "PLV" high-performance ignition lead set - guaranteed quality etc, etc, ...

- je monte le tout, j'en profite pour nettoyer les bougies

- je démarre au 1/4 de tour, bruit de moteur un peu casserole mais comme j'ai démonté une partie des tôles de garnitures au niveau de la courroie, ...

- au bout d'un moment .... le moteur cale ! 😑

- pas grave j'ai l'habitude c'est un pb récurent à chaud sur ma kg inscrit sur ma liste "à traiter prochainement"

- je tente de redémarrer ..... rien, là je n'ai pas l'habitude car en principe elle redémarre sans problème 😡

- pas un crachotement, pas un toussotement, rien. Le test du fond d'essence directement dans le carbu ne donne aucun espoir !

- je laisse en plan jusqu'au lendemain (ma femme ne veut pas que je couche dans le garage !) 😉

- j'y reviens dés l'aurore, et là le moteur démarre sans problème (avec les mêmes bruits de casseroles) et cale dès qu'il est chaud sans possibilité de le redémarrer

- et là je me souviens 🏄‍♂️ d'une réponse de LUCAS sur un post de vwcos " Pour les champions" qui indiquait : qu' à chaud, la résistance de ces câbles neufs augmentait occasionnant un non démarrage du moteur. pour conclure : "Nouveau câblage, et plus de problème!"

- j'ai donc remis l'ancien (provisoirement) et - du coup - comme on dit : démarrage et redémarrage sans problème dans toute les situations !!

Suis donc content d'avoir résolu par moi même un problème, mais maintenant j'aimerais votre avis

- pour un moteur "origine" classique de 68 (mill) quels câbles acheter pour ne pas avoir de tels problèmes ..... sans pour autant y laisser 100 euros 😊

 

 

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La moindre des choses est de renvoyer le faisceau défectueux, avec une lettre d'accompagnement demandant le remboursement des frais.
Parce que si vous ne réagissez pas, le "spécialiste des pièces de cox au meilleur prix" continuera à vendre des faisceaux défectueux.

Et si vous achetez l'origine, vous n'avez pas de souci. 

https://www.ebay.de/itm/BOSCH-ZUNDLEITUNGSSATZ-0-986-356-370-ZUNDKABELSATZ-0986356370/173214339586?epid=1104752150&hash=item2854611202:g:J44AAOSwi6Jap6AW

 

 

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Il y a 1 heure, combimaison a dit :

Faisceau Taylor silicone pour ma part... Jamais eu aucun souci,

Très bonne qualité aussi bien que l'origine vw pour moins cher mais il faut préciser que les capuchons d'étanchéïté ne sont pas vraiment utilisables sauf en s'appliquant que les moteurs simple admission. >> je préfère les modifier/ adapter mais c'est une excellente base même avec des systèmes à haute énergie seule l'étanchéîté au niveau des couvre cylindre est à mettre en défaut. Hormis ce point IMPORTANT je n'ai jamais eu aucun retour sur ce modèle pour une defaillance en neuf.

Sinon il y a des modèles vw d'origine nettement en dessous du prix indiqué. le top est le 9001 mais devenu très cher par contre par expérience il tient au moins 10 ans avec une énergie aux bougie qui est au top du potentiel. J'ai plusieurs autres ref mais je n'arrive pas toujours à avoir l'appro suffisante pour une raison que j'ignore, ais attention à l'idée que l'on se fait d'une marque.

 

Le point commun avec mes précédents interlocuteurs est que la qualité des éléments d'allumage n'est pas toujours au top,;... loin de là et qu'il ne faut pas hésiter à remettre en question un élément neuf si il n'a pas été "approuvé" par les utilisateurs quelqu'en soit la marque >> je peux aussi proposer du Bosch qui ne vaudrait même pas un produit china de qualité... donc attention. c'est un terrain miné source de bon nombre de soucis et donc continuons à nous méfier du "oui,.... mais c'est neuf"....

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Classicparts VW vend un faisceau d'allumage frappé du logo de la marque qui s’avère être fabriqué chez Beru... vendu 76€

Un retour d’expérience ?

C165937.jpg

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Récent retour d’expérience personnel...

Nouveau faisceau BOSCH (Premuim Set, Made in USA) placé lors du remontage récent de mon 1200 Mexico.

Impression visuelle de très bonne qualité, fils souples avec connecteurs de belle facture

Différent du faisceau précédent (BERU) beaucoup plus rigide qui date d'une dizaine d'années.

Démarrage au quart de tour avec bobine Bosch d'origine (35 ans), Vis platinées et condensateur VAG (NOS)...

Des pièces de qualité et du NOS quand c'est possible... pour moi il n'y a que cela qui vaille 😉

faisce10.jpg

 

faisce11.jpg

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il y a une heure, Amo a dit :

Récent retour d’expérience personnel...

Nouveau faisceau BOSCH (Premuim Set, Made in USA) placé lors du remontage récent de mon 1200 Mexico.

Impression visuelle de très bonne qualité, fils souples avec connecteurs de belle facture

Différent du faisceau précédent (BERU) beaucoup plus rigide qui date d'une dizaine d'années.

Démarrage au quart de tour avec bobine Bosch d'origine (35 ans), Vis platinées et condensateur VAG (NOS)...

Des pièces de qualité et du NOS quand c'est possible... pour moi il n'y a que cela qui vaille 😉

faisce10.jpg

 

faisce11.jpg

Bonsoir Amo,

Je viens de recevoir les mêmes pour les installer en remplacement de l'ancien faisceau remis en dépannage suite aux déboires ayant occasionné ce post 🙂

Heureusement que j'avais gardé les embouts des bougies !

Bilan semaine prochaine ....

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Bonsoir à tous

Retour d'expérience sur le faisceau Bosch Premium 7 mm made in usa

Installé cet après midi

La souplesse des gaines est un plus pour leur placement

Démarrage au 1/4 de tour

Que du bonheur pour le moment donc

Prix d'achat sur amz US : 35 $ port inclus (environ 32 euros)

A voir dans le temps

Bonne soirée

François

 

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Le 07/01/2019 at 17:52, SageKarmann a dit :

Bonsoir à tous

Retour d'expérience sur le faisceau Bosch Premium 7 mm made in usa

Installé cet après midi

La souplesse des gaines est un plus pour leur placement

Démarrage au 1/4 de tour

Que du bonheur pour le moment donc

Prix d'achat sur amz US : 35 $ port inclus (environ 32 euros)

A voir dans le temps

Bonne soirée

François

 

Suite à mes déboires avec mon autoradio qui grésille quand mon moteur tourne, on me faisait remarqué que mon problème pouvait venir de mes fils d'allumage. 

du coup j'hésite avec des taylors ou bien les modèles Bosch cité ci-dessus?

Un avis ??

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Bonsoir,

je peux juste dire que je n'ai pas de grésillements sur mon autoradio ( Blaupunkt Emden 3 de 1968 ) lorsque le moteur tourne

bonne soirée

François

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