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Adeleandre

En recherche de Cox

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Salut a tous !!! Devis signe, acompte envoyé et livraison le 23 fevrier !! Voilà pour les nouvelles, bonne soirée et un très bon week end à tous !

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Pas de soucis pour ca, cest la période hivernale, je pense qu'elle doit être bien soignée ou elle est donc rien ne presse, j'aime bien le fait qu'elle ne soit pas modifiée car elle est transformable à souhait ou juste à laisser comme ça, comme elle est née :D je pense que nous allons opter pour la dernière solution en essayant de lui donner le maximum d'éclat possible !

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bonjour,

Et félicitations pour ton achat.

Cependant, le compartiment moteur est un vrai pousse-au-givrage et à la surconsommation.

Tu n'as ni le bon distributeur, ni le bon filtre à air, ce qui promet des problèmes à terme.

post-25361-144551743898_thumb.jpg

essaye d'abord de trouver un bon filtre à air, à bain d'huile, avec commande de préchauffage, sinon tu auras des soucis de givrage de carbu.

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Bonjour Lucas, je pense qu'elle vient d'un pays où il ne gèle pas souvent donc c'était certainement inutile la bas !!  le distributeur c'est ce qu'il y a au bout du FAA ? je demanderai à VA s'il peut m'en vendre un et l'installer

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Le 17/01/2019 at 12:45, Adeleandre a dit :

Bonjour Lucas, je pense qu'elle vient d'un pays où il ne gèle pas souvent donc c'était certainement inutile la bas !!  le distributeur c'est ce qu'il y a au bout du FAA ? je demanderai à VA s'il peut m'en vendre un et l'installer

le givrage n'a rien à voir avec la température extérieure mais avec le taux d'hygromètrie de l'air ambiant.

j'ai pris des mesures de température sous le carbu à l'intérieur de la pipe, par 20°C ambiant j'avais -29°C à l'accélération, un écart de presque 50°C.

donc même en guyane ton carbu peut givrer...

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Oui c'était une petite blague :D c'est la même chose avec l'eau sous pression et même l'air sous pression, il suffit de mettre la main au bout d'un pistolet compresseur pour se rendre compte que l'air est beaucoup plus froid 

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bah non encore...:rolleyes:

sous pression ça chauffe !

c'est lors de la détente ou en dépression que ça fait du froid, en effet au bout de la soufflette c'est froid parce que l'air sous pression se détend pour revenir à la pression atmosphérique.😉

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Oui c'est ca, quand c'est en pression et que la dépression s'opère, j'ai raccourci l'explication,   enfin tout ça pour dire qu'on va remettre un bain d'huile comme à l'origine :D

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