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En recherche de Cox


Adeleandre

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Merci pour vos réponses, en fait c'était surtout à "état" égal car j'ai vu une 1200 et une 1300, on va dire qu'en regardant vite fait les photos elles semblent dans le même état et la 1300 est un peu plus de 1000 euro plus cher que la 1200 chez le même vendeur (un pro) donc c'est pour cela que je me posais la question, peut-être qu'au final c'est l'état qui justifie l'écart ?

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Merci à tous, vintage autohaus me propose une 1200 qui a l'air très saine, a un prix qui me semble correct et ils ont visiblement bonne presse dans le domaine donc à suivre .... Mais je l'aime bien celle ci, la couleur orange n'est sûrement pas au goût de tout le monde mais je le trouve fun, je vous tiendrai au courant !

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Ah ouai le père Noel cette année il y va fort !!!! j'ai eu 40 ans lundi, certains changent de femme pour la crise de la  40aine moi j'achète des voitures :D:D chacun son truc ! ça va être cool de partir en cortège avec la mustang et la cox et les enfants !!! Lamiche, viens sur les bords de charente aux anciens abatoires à Tonnay tous les 4eme dimanche à partir d'avril et normalement on sera là ! onva fait partie du CRAMT

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  • 2 semaines plus tard...

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  • Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Mecatechnic

    Slide Performance

    Coxobus en Seine et Marne

    Bugs Are Us

    Car Concept

    Speed Shop

    Feller Service

    Vintage Autohaus

    Initial Cox

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche
  • Messages

    • Alors j'ai quand même l'impression que tu te tortures l'esprit à chaque étape de ta restauration ... Sans juger l'intérêt d'un carter supplémentaire sur un simple pied moulé, voici mes réponses : Sans chercher plus loin que l'évident, je dirais que leur forme/longueur sert à faciliter le montage/serrage tout simplement et le coté "épaulé" doit aider au bon calage/centrage ... Et qu'ils sont borgnes parce-qu’ils ont été faits comme ça ...   Histoire de te taquiner en paraphrase  : Quel intérêt ? Et plus sérieusement : Quel intérêt ? 🤣 A part te compliquer la tache pour rien, la forme de ceux fournis à un intérêt ... En quoi est-ce un problème ? Tu peux les graisser et de toute façon tu remets tes écrous borgnes d'origine dessus ... Et ce qu'elle que soit le plaque choisie ...   Simplement pour avoir la même longueur que ceux d'origine et la même longueur partout ... non ?  ça me parait évident, peut être l'est-ce trop ...   Cf ma réponse précédente  
    • Au contraire, rouler en ancienne, même "prestigieuse", est hyper économique et écologique, quoi que certains en disent... (une fois que tout est remis à neuf, bien sûr) (et encore, on est encore gagnant si on fait seul...). Chiffres à l'appui, y a vraiment pas photo. Bien sûr, il faut se départir de ce "cher confort indispensable"...
    • Hello @vince76 Pas de carte des membres à proprement parler, mais la recherche te permet te chercher sur la localisation des membres. Enfin, celle qu'ils ont indiqué (ou pas) lors de leur inscription...  
    • Bonjour Il y en a plusieurs chez paruzzi, ainsi que des tutos sur le site
    • Hello à tous 😉 est-ce qu'il y a sur le site une rubrique ou y a une carte des membres pour voir si on est voisins avec certains 😁
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