Parfait cela me simplifiera la vie, je retient la distance de 1.5 à 2 fois le diamètre intérieur du tube ! 

perso je ne la monte quasi jamais, elle ne filtre rien et réduit le débit à haut régime car le tube est trop proche du fond de crépine. Gene Berg préconisait de ne pas la monter sur les moteurs mêmes légèrement modifiés dès la fin des 60s'. Donc tu peux la monter en connaissance de cause, mais elle n'arrête que les écrous tombés dans le moteur et ne remplace pas un filtre à huile en terme d'usure/ longévité des performances.

Pardon, je n'ai pas les termes. Les coussins d amortisseur et les silent blocs sur la vis du bas de l.amorto se changent à chaque changement d amortisseur?

RTA, page 104: il n'y a pas de silentblocs.  Juste les coussins d'amortissement.

Alors la bague.... Bref, je verrais au demontage 😊 J hesite à changer ce qui s'apparente à des silents blocs au dessus de l amortisseur