Aller au contenu
SageKarmann

Tachymètre - voyant rouge voyant vert - Karmann Ghia Mill 68

Recommended Posts

Il y a 21 heures, Haguarde a dit :

Comme le dit Fonfon, seulement s'ils cassent.... J'avais vu chez Hoffmann mais tu as vu le prix du port pour 2 ressorts?😰

J'avais prévu une liste d'achats pour Noël, du coup (comme on dit) c'est Hoffmann qui en a bénéficié (en ce moment port gratuit à partir de 75e d'achat ..... cela fait beaucoup de ressort 🙂

bonne journée

François

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Des nouvelles du front !

J'ai reçu charbons et ressorts

ai procédé aux remplacements (charbons seulement car avec une pince à bec courbe cela c'est relativement bien passé pour les ressorts d'origine). Ce n'est pas évident pour le second charbon, il m'a fallu faire pivoter la dynamo d'1/3 à 1/2 tour.

pas évident, mais au moins j'ai "découvert" un endroit du moteur qui m'avait échappé jusque là et que j'en ai profité pour nettoyer et "ranger"

je ne trouve pas que les charbons étaient trop usés (manque 5mm par rapport aux nouveaux), mais bon comme cela ils sont neufs

je n'ai pas effectué d'essai sur route (compte tenu du temps de m....!) mais moteur tournant en statique, la lumière rouge continue de s'allumer par intermittence.

des pistes pour venir à bout de cet allumage intempestif ?☠️

bonne soirée à tous et merci d’avance de vos expérience !

François

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ou simplement à "repolariser"? 

As-tu regardé la tronche du bobinage lorsque tu as ouvert ta dynamo ? Bien nettoyé/ponçé l'induit (grain fin genre 800), graissé légèrement les portes balais, as-tu contrôlé le coulissement des charbons ? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 6 minutes, combimaison a dit :

Ou simplement à "repolariser"? 

As-tu regardé la tronche du bobinage lorsque tu as ouvert ta dynamo ? Bien nettoyé/ponçé l'induit (grain fin genre 800), graissé légèrement les portes balais, as-tu contrôlé le coulissement des charbons ? 

Bonsoir,

je n'ai pas eu l'occasion d' ouvrir la dynamo, j'ai procédé au remplacement des charbons par les ouïes latérales prévue à cet effet.

Coulissement des charbons ok

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 15 heures, combimaison a dit :

Ou simplement à "repolariser"? 

As-tu regardé la tronche du bobinage lorsque tu as ouvert ta dynamo ? Bien nettoyé/ponçé l'induit (grain fin genre 800), graissé légèrement les portes balais, as-tu contrôlé le coulissement des charbons ? 

bonjour,

qu'entends tu par repolariser ?

François

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, Loic a dit :

sinon il faut retirer la courroie et les fils d'origine et faire tourner la dynamo en "moteur"

 

polarisationwv0-2a84b25.jpg

Bonjour,

si j'ai bien compris

1/ le schéma ci- dessus sert à "polariser" la dynamo et se met en œuvre courroie et fils d'origine retirés

2/ d'après ce que j'ai lu dans le lien que tu m'as joint, la polarisation ne s'effectue qu'après un changement de dynamo ou lorsqu'elle n'a pas tournée depuis longtemps, or, je n'ai fait que changer les "charbons" (je n'ai même pas déconnecté la dynamo pour réaliser cette opération)

j'ai bon ?

bon appétit

François

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

1/ Pour la mise en oeuvre c'est bien cela: fils d'origine et courroie retirés

2/ Normalement il n'y a pas besoin de polariser la dynamo, mais si tu veux le faire cela ne gène pas, elle va tourner doucement et avec peu de couple (pas de danger) mais cela permet aussi de s'assurer justement qu'elle fonctionne déjà en mode "moteur"

3/ Regarde éventuellement au niveau du collecteur où frotte les charbons afin de dépoussiérer délicatement les conducteurs/ isolants.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant

×