Amiante ou pas

[boby]

Bonjour à tous,

Une question me turlupine, y a t-il de l’amiante dans les silencieux des sorties d’échappement d’origine ?

J’ai une sorte de fibre de verre qui sort.

[Marco du Breizhil]

Seule une analyse du matériau en question te dira s'il y a de l'amiante dedans ou pas...

[lucas]

Ce n'est pas exclu, donc prend certaines précautions (masque le temps de l'opération) sans dramatiser.

Du temps où je servais la patrie (belge), j'ai été confronté à des problèmes d'amiante, présente sur les vieux navires.
J'ai donc été en contact avec la sécurité du travail, médecine du travail etc.

Si certains métiers favorisaient l'asbestose (couvreurs, chauffagistes, entre autres) les mécaniciens auto ne développaient pas plus que les autres une asbestose. Or, il y avait de l'amiante dans les silencieux, garnitures de freins et disques d'embrayage.

[fonfon]

l'amiante présente dans les garnitures de freins, d'embrayage ou joints de culasses était dangereuse pour ceux qui les fabriquaient et étaient au contact de l'amiante sous forme de fibres, c'est comme de la laine de verre mais blanc.

une fois amalgamées ces fibres sont prisonnières et ne présentent plus de danger.

seules les "flèches" d'amiante sont dangereuses, au microscope elles ressemblent à un javeleau, lors de l'usure des garnitures de frein ou d'embrayage, ces flèches sont broyées et la poussière ne présente plus de danger même si effectivement elle contient de l'amiante.

dans les échappements l'amiante peut être présente sous forme de fibres et présenter encore un risque.

l'utilisation d'un pulvérisateur avec de l'eau savonneuse (mir, liquide vaisselle..) permet de fixer les fibres lors de manipulations, le savon les maintiennent quand l'eau s'est évaporée.

un masque c'est bien mais tu peux en respirer en retirant le masque.

il faut savoir qu'une seule flèche peut être dangereuse si elle se loge mal dans un poumon et reste prisonnière, faut pas avoir de bol, un ouvrier peut aussi être exposé toute sa vie et n'avoir jamais eu de flèche mal logée, lui il a du bol.

[boby]

Ok merci pour les retours,  je vais manipuler ça avec précaution.

[Marco du Breizhil]

Prends un masque P3 (spécial amiante) car tous les autres masques sont totalement inefficaces. Mets aussi des gants plastiques que tu jetteras par la suite.

Pulvérise de l'eau ou un fixateur et mets si possible une bâche plastique en dessous de ta zone de travail pour ne pas polluer plus la zone.

Toutes les fibres d'amiante sont dangereuses, qu'elles soient blanches, marron ou bleues, et le fait qu'elles soient invisibles à l'oeil nu implique une vigilance supplémentaire.

Bien protégés (toi et la zone en question) rend la manipulation moins dangereuse.

[Loic]

Il ne faut pas en faire plus que nécessaire.. manipuler de l'amiante 3 ou 4 fois par an représente un risque limité, c'est un peu comme aller à Paris une semaine de temps en temps ou fumer un paquet de clopes toute les semaines/ tous les mois.

 

 

[Marco du Breizhil]

C'est le minimum a faire.

Pas très responsable ton commentaire Loïc... 

[Loic]

Entre responsable et alarmiste, tout est dans le dosage.  mettre un masque ou des gants jetables ne peut toujours pas faire de mal mais je ne pense pas que cele préserve de quoi que ce soit pour enlever des sorties d'échappement ou même changer des garnitures de frein quatre ou cinq fois par an, ce qui est rarement le cas pour la majorité des passionnés d'autos anciennes.

Tout est dans la foix donc il est toujours possible de mettre des gants, et masque ou de faire faire le taff le cas échéant, mais je pense que c'est monter un échafaudage pour changer l'ampoule de sa cuisine...

 

[Marco du Breizhil]

Sachant qu'une seule fibre d'amiante est suffisante pour déclencher un cancer, tu fais tes choix....

[Vinsou]

Oui et certains ont le cancer des poumons sans avoir fumé et d'autres fument toute leur vie sans rien avoir.