Démarrer aux fils

eddy89 · 18 novembre 2018

il y a 6 minutes, lucas a dit :

alors, tu peux placer un relais. Ton neiman n'est pas en cause, mais bien le vieillissement du circuit.

Ok Lucas. Peux tu me indiquer quel type de relai et ou et comment le raccorder stp ? J y suis pas trop calé

lucas · 18 novembre 2018

Si tu te donnais la peine de lire l'article? Tout y est.

eddy89 · 18 novembre 2018

il y a 25 minutes, lucas a dit :

Si tu te donnais la peine de lire l'article? Tout y est.

J avais pas vu ton dernier post... Par chance j ai un relai 12v 30A en 4 broches... J vais essayer

eddy89 · 18 novembre 2018

il y a une heure, lucas a dit :

Si tu te donnais la peine de lire l'article? Tout y est.

Par contre, est ce que je peux placer le relais derrière la planche de bord ? Ça change quelque chose ?

eddy89 · 18 novembre 2018

il y a 1 minute, eddy89 a dit :

Par contre, est ce que je peux placer le relais derrière la planche de bord ? Ça change quelque chose ?

Parce que j ai du plus permanent, de la masse et fils de démarreur (côté Neiman et côté allant vers le démarreur ) ...soient 4 branchements en tout

fonfon · 18 novembre 2018

le relais sert à déplacer la commande au plus près du démarreur et de la batterie pour réduire la longueur de fil qui est la cause des problèmes.

il ne sert à rien de poser un relais au niveau de la planche de bord, ça ne réduira pas la longueur des fils.

fais comme sur la méthode donnée par lucas, tu as déjà tous les fils à portée.

là tu t'embrouille pour rien.

eddy89 · 18 novembre 2018

à l’instant, fonfon a dit :

le relais sert à déplacer la commande au plus près du démarreur et de la batterie pour réduire la longueur de fil qui est la cause des problèmes.

il ne sert à rien de poser un relais au niveau de la planche de bord, ça ne réduira pas la longueur des fils.

fais comme sur la méthode donnée par lucas, tu as déjà tous les fils à portée.

là tu t'embrouille pour rien.

Ok merci

kads · 18 novembre 2018

Le plus simple reste le montage sous la banquette arrière côté conducteur, fixation du relais avec une vis autoforeuse qui servir également à brancher le fil de masse...

lucas · 19 novembre 2018

Comme ceci:

Donc il te faut un relais 4 bornes: 85 86 87 et 30.

J'avais acheté le relais Bosch en ref sur le schéma, et cela m'avait coûté bonbon. Chez Auto5, feu vert etc, tu trouveras moins cher.
N'oublie pas la gaine thermorétractable (même magasin) et une pince à sertir digne de ce nom. Elle te servira en d'autres occasions.
Tu peux oser, d'autant que le relais n'est pas souvent sollicité.

eddy89 · 19 novembre 2018

il y a 19 minutes, lucas a dit :

Comme ceci:

Donc il te faut un relais 4 bornes: 85 86 87 et 30.

J'avais acheté le relais Bosch en ref sur le schéma, et cela m'avait coûté bonbon. Chez Auto5, feu vert etc, tu trouveras moins cher.
N'oublie pas la gaine thermorétractable (même magasin) et une pince à sertir digne de ce nom. Elle te servira en d'autres occasions.
Tu peux oser, d'autant que le relais n'est pas souvent sollicité.

Ok merci pour les infos. J me procure le matos aujourd'hui et j tiendrai au courant qd j aurais monté le relai

eddy89 · 22 novembre 2018

Le 19/11/2018 at 08:58, lucas a dit :

Comme ceci:

Donc il te faut un relais 4 bornes: 85 86 87 et 30.

J'avais acheté le relais Bosch en ref sur le schéma, et cela m'avait coûté bonbon. Chez Auto5, feu vert etc, tu trouveras moins cher.
N'oublie pas la gaine thermorétractable (même magasin) et une pince à sertir digne de ce nom. Elle te servira en d'autres occasions.
Tu peux oser, d'autant que le relais n'est pas souvent sollicité.

Je reviens vous donner des nouvelles... Et bien ça fonctionne ..

J ai cependant une question, je trouve que les fils connectés au relais sont un peu bridés... Est ce que je peux les rallonger avec un morceau de fil d une dizaine de centimètres ? Ça change quelque chose ?

lucas · 22 novembre 2018

Il y a 1 heure, eddy89 a dit :

Est ce que je peux les rallonger avec un morceau de fil d une dizaine de centimètres ? Ça change quelque chose ?

Bien sûr, mais fais attention aux connexions et à la section du fil.

Section identique,
et légère perte de tension aux connexions si elles sont mal faites.

Maintenant, tant que les fils "un peu bridés" ne plient pas les pattes du relais...
(comme sur les anglaises; on jurerait parfois que l'électricité a été posé en Ecosse)

eddy89 · 22 novembre 2018

il y a 53 minutes, lucas a dit :

Bien sûr, mais fais attention aux connexions et à la section du fil.

Section identique,
et légère perte de tension aux connexions si elles sont mal faites.

Maintenant, tant que les fils "un peu bridés" ne plient pas les pattes du relais...
(comme sur les anglaises; on jurerait parfois que l'électricité a été posé en Ecosse)

Non ce n' est pas au point de plier les cosses du relais. Mais je vais rallonger le fil qui vient du Neiman (comme sur la photo) pour permettre de bien fixer le relais sur la caisse.

En tout cas, merci encore a tous pour votre aide