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Réfection 34 Pict 4 Projet Flexfuel SP/E85


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J'ai modifié le lien de ma réponse précédente…..apparemment c'était un capteur de pression d'huile……..

J'ai lu sur cette page web (le lien que je viens de modifié)  que le capteur "flexfuel" délivre un signal compris entre 50 et 150 hz en fonction de la proportion d'ethanol.

Comme ça quand Brice aura validé sont montage avec le réglage par potentiomètre il va pouvoir essayer (si ça le tente…….) de faire un mode automatique avec capteur flexfuel.

Sur Arduino il y a l'instruction pulsein() qui permet de mesurer la fréquence du signal sur une entrée…...

 

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Salut la compagnie Je reviens vers vous pour mon flexfuel. J aurais besoin de votre confirmation sur les gicleurs en place sur mon 34 Pict 4. Pour fonctionnement en Sans plomb 98: Buse 26, p

oui en fait il faudrait arriver à le tenir à 15+ degrés dans ce cas là pour être un peu au dessus du point éclair, mais avec l'injection d'essence (point éclair jusqu'à -40°C) c'est finalement plus si

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Je suis de près tout ça car mon popo va y passer aussi, mais plus compliqué pour lui....

Innovate propose un mano pour connaitre exactement le taux d'essence dans l'e85 : innovate MTX-D Ethanol Content and Fuel Temperature Gauge. Tu peux t'en inspirer, il se sert du même capteur febi ;) 

Il doit pouvoir être connecté sur l'ecu ou sur une commande de volet pour faire du flex fuel je pense. Si tu te débrouilles un peu avec arduino, celui ci (le mano hein pas le capteur), c'est la tension, comme une sonde lambda qui oscille entre 0 et 5v.

la doc ici

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Bonjour,

Le flexfuel est possible sur certains carbus.

Les 34 pict solex/bocar 3 et 5 des cox mexicaines possédent 2 gicleurs de route (de mémoire 125 + 52).

Le 52 est piloté par une valve à dépression selon la charge du véhicule.

Je pense que l'on peux très bien utiliser ce système en alésant le 52 et ensuite mettre la valve en action avec l'éthanol.

Le gicleur de progressivité a lui aussi une valve mais qui donne de l'air pour appauvrir à la décélération .On peut tricher aussi pour le flex fuel.

A+

 

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Le 27/02/2019 at 08:40, carbman a dit :

Bonjour,

Le flexfuel est possible sur certains carbus.

Les 34 pict solex/bocar 3 et 5 des cox mexicaines possédent 2 gicleurs de route (de mémoire 125 + 52).

Le 52 est piloté par une valve à dépression selon la charge du véhicule.

Je pense que l'on peux très bien utiliser ce système en alésant le 52 et ensuite mettre la valve en action avec l'éthanol.

Le gicleur de progressivité a lui aussi une valve mais qui donne de l'air pour appauvrir à la décélération .On peut tricher aussi pour le flex fuel.

A+

 

Bonjour,

https://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-631269136-carburador-bocarsolex-34-pict-5-para-volkswagen-_JM?quantity=1

Est ce que c'est de ce type de carbu dont tu parles?....ça existe des vues éclatés de ce carbu pour voir ou se trouve le gicleur de 52 piloté? J'ai cherché un peu et pas trouvé....

Il y a parait-il aussi sur certaines voitures de gicleurs d'enrichissement pour départ à froid commandés électriquement, est ce que tu connais ce type de gicleur d'enrichessement qui pourraient s'adapter pour du flexfuel?

A+

 

 

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  • 2 months later...
  • 4 weeks later...
  • 4 weeks later...

Bonjour,

Brice avait des problèmes de stabilité du servo avec sa carte arduino, il m'avait refilé son système astucieux pour trouver le problème. C’était juste parceque le servo moteur était sous alimenté.

Voici le système......il fonctionne bien maintenant.

image.thumb.png.219d88d1cf5b3654debe521b31d3e55d.png

Je compte le tester sur mon carbu pour voir l'influence de l'enrichissement sur ma sonde large bande mais son système est adapté pour un couvercle de PICT3 alors que j'ai un carbu en version PICT4.

A part le manque de retour de carburant sur le pict3, est ce que ces 2 couvercles sont compatibles?.....taille,circuits d'air, pompe de reprise etc....tout les petits trous qui communiquent entre corps et couvercle de carbu en  fait.......

A+

 

 

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