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Nouvelle Cox et premières inquiétudes


friskette35

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Salut,

Tu n'est pas obligé de forer à la foreuse, puisqu'il s'agit juste d'élargir le trou afin de le tarauder au pas du héhicoil. C'est de l'ordre du 1/10 de mm, et tu ne fore pas dans du blindage.

J'utilise cet outil, acheté pour quelques € en bourse.

Il est vendu avec un bras amovible.

Ok, on va dire que cet outil existe chez Gedore etc, et qu'il est de meilleure qualité.   Pour moi qui ne taraude et "hélicoile" que tous les deux ans... cela suffit.

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Il y a 2 heures, lucas a dit :

Salut,

Tu n'est pas obligé de forer à la foreuse, puisqu'il s'agit juste d'élargir le trou afin de le tarauder au pas du héhicoil. C'est de l'ordre du 1/10 de mm, et tu ne fore pas dans du blindage.

J'utilise cet outil, acheté pour quelques € en bourse.

outil-ancien-PERROT-pour-tarauder-%C3%A0

Il est vendu avec un bras amovible.

Ok, on va dire que cet outil existe chez Gedore etc, et qu'il est de meilleure qualité.   Pour moi qui ne taraude et "hélicoile" que tous les deux ans... cela suffit.

Ah oui ok, je vois ce que c'est.

Super renseignements en tout cas, je vais partir là dessus, d’autant plus que cela me sera potentiellement utile aussi pour mon Solex ! :)

Un grand merci lucas pour ton aide !

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Le 03/01/2019 at 16:38, friskette35 a dit :

Bonjour fonfon,

Elle n'a pas été vieillie, il s'agit bien d'un modèle 73 mais elle a les petits feux arrière par exemple qu'il n'y avait plus cette année là. 

Je ne retrouve jamais le nom utilisé pour désigner cette version. En gros, lorsque VW a restylé la Cox avec notamment les intérieurs tout en plastoc, les feux arrière plus gros (...), ils ont conservé au catalogue la précédente version uniquement disponible avec le 1200, planche de bord métal et complètement dépouillée pour la clientèle qui souhaitait un modèle abordable et qui se moquait des évolutions de style. Peut-être que la dénomination "Standard" que j'ai utilisée n'est pas la bonne ?!?

Voila quelques photos, peut-être que les plus avisés sauront reconnaître le modèle ?

20190102_1129421-ConvertImage.jpg.58dbd12c2b0c378f10efd139aecb5757.jpg

 

Attention, je n'ai pas la science infuse, loin de là, je débute dans le monde de la Cox mais je vous remets ce que le vendeur m'a expliqué à son sujet. ;)

 

20190102_113002-ConvertImage.jpg

Jai la même que toi en blanc mais sans les pare-chocs US, c'est une cox standard avec les petits feux sans être vieilli:)

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    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
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