Jump to content
Sign in to follow this  
onefred

T3 Westfalia Aircooled 1980 - Restauration et remise d'origine

Recommended Posts

Hello, des news, Greg a mené les investigations, re-démontage de la pompe à huile, recontrôle de cette dernière, recontrôle du bon entrainement, tout est ok.

Donc, il a contrôlé le petit clapet derrière la grosse vis, et là, il s'est rendu compte que le précédent proprio (ou mécano) l'avais monté à l'envers.

J'ai pas encore vu sur place ce qu'il en est, mais maintenant, tout roule.

Donc, une bonne nouvelle, et je vais pouvoir poser le bus en dépôt vente chez un spécialiste, car même si cela me plairais vraiment, impossible à garder...

Voilà les copains, vous savez tout.

A+

Fred.

Share this post


Link to post
Share on other sites

J'ai hésité à parler de la régulation mais je me suis dit qu'un moteur reconditionné ne devait pas poser soucis à ce niveau.

Il faut espérer que le reste n'a pas été fait de la même manière.... des mesures de pression d'huile serait intéressantes pour valider le diagnostic.

A noter que selon le type de moteur T4: il y a 1 ou 2 clapets et que le côté creux du piston se monte côté ressort.

 

Je trouve un peu fort la démarche,.... car présenté comme un partage de restauration bien documenté , pour finir après un peu plus de 48 heures en dépot vente auprès d'un spécialiste ?! Je suis déçu.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
à l’instant, Loic a dit :

Je trouve un peu fort la démarche,.... car présenté comme un partage de restauration bien documenté , pour finir après un peu plus de 48 heures en dépot vente auprès d'un spécialiste ?! Je suis déçu.

 

Idem, ça fait un peu "regardez ce que j'ai à vendre"............ Y'a le bon coin pour ça.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hello,

en fait, le but était plutôt de vous faire voir ce que je pense être une belle restauration. Quel dommage de le prendre ainsi.

Et comme j'ai noté, je souhaiterais vraiment bien le garder, car un 2.0L CU, intérieur Van Dyk, donc avec les meubles comme un Bay, cela me plaît vraiment.

Mais je ne pourrais pas tout garder hélas, donc je dois me raisonner, et m'en séparer.

Car j'ai d'autres T25 (T3), mais que je ne peux pas présenter ici, car tous refroidissement liquide.

D'ailleurs, pour tout dire, je suis actuellement sur la restauration d'une Caravelle GL de 1990, moteur WBX 2100 112CV, mais sauf erreur de ma part, je ne peux pas présenter un Water sur flat4ever, donc je m’abstiens.

Et l'idée est principalement de vendre le West pour soutenir la restau du Caravelle que je dois reprendre de A à Z, car avec 453'000 km, et un entretien plus que moyen, sur ce bus, tout est ruiné.

Mais si vous me dites que j'ose présenter ici la restau du Caravelle, ce sera avec grand plaisir que je partagerais cette autre aventure.

 

@ Loïc, concernant la régulation, Greg m'a dit qu'il a contrôlé je sais plus quoi (là, je ne connaît pas assez sur ce moteur), mais pas sortit le piston. Car il pensait pas qu'une tierce personne puisse faire des âneries comme cela et le monter à l'envers.

Pour la question du dépôt vente, c'est la meilleure solution que j'ai trouvée pour lui faire passer l'hiver à l’abri, car de mon côté, avec mes autres T25, plus de place pour le garder à l’abri l'hiver. Et je ne voudrais pas qu'il passe l'hiver dehors.

 

@ coxifred, là, on est dans la vraie vie, et Jerry, il se mange propre en ordre, d'où le besoin de vendre.

A+

Fred.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il y a 8 heures, coxifred a dit :

Il se fait combien le Jerry sur ce coup là ? ;)

 

D'ailleurs, sur le T2a refait par Jerry & Co, vous en avez parlé ici ? Selon le coup d'oeil des spécialistes, vous en avez pensé quoi ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...